площадь складов деловые линии

ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр

«Деловые Линии» заняли первое место по объему складских площадей в регионах

• АвтоТрансИнфо
• Новости ГК
• 11 февраля 2021

Число терминалов ГК «Деловые Линии» по стране достигло 195 общей площадью порядка 464 тыс. кв. метров – без учета Московского региона.

Таким образом грузоперевозчик обошел 20 других логистических компаний, которые вошли в рейтинг Knight Frank. Аналитики мирового агентства подвели предварительные итоги рынка складской недвижимости в России в 2020 году.

«При выборе склада мы обращаем внимание на совокупность самых разных факторов – от его месторасположения и удобных подъездных путей к нему до технического состояния помещения и наличия разноуровневых пандусов для погрузки и разгрузки машин. Найти хороший склад в региональных городах совсем не просто – новые современные объекты строятся крайне редко, но каждый наш терминал мы обустраиваем всем необходимым, с учетом специфики работы и предпочтений клиентов. По нашим прогнозам, спрос на складскую недвижимость будет продолжать расти, но уже не так активно, как в прошлом году», – прокомментировали в пресс-службе «Деловых Линий».

Отметим, что по Московскому региону в рейтинге складской недвижимости Knight Frank грузоперевозчик вошел в тройку лидеров, арендуя более 170 тыс. кв. метров.

Деловые Линии

Содержание

Персоны (17) работают сейчас — 13 работали ранее — 4

ФИО	Город	Должность
Белова Елена Александровна	Москва	Начальник управления маркетинга
Гасанова Ирина Акифовна	Санкт-Петербург	Специалист
Ершов Константин Васильевич	Санкт-Петербург	Советник по ИТ
Киселев Алексей.	Москва	Пресс-секретарь
Курочкин Дмитрий Алексеевич	Санкт-Петербург	Начальник отдела
Мадани Фарид	Санкт-Петербург	Генеральный директор
Неборский Олег Сергеевич	Москва	Руководитель проекта
Саламахин Павел Юрьевич	Санкт-Петербург	ИТ-менеджер
Старикова Ольга Юрьевна	Санкт-Петербург	Менеджер по связям с общественностью
Тихонов Александр Александрович	Санкт-Петербург	Руководитель направления

* Персоны, ранее работавшие в компании

ФИО	Должность	Комментарий
Бакум Игорь Александрович	Начальник отдела развития и внедрения бизнес-систем	—
Шамаев Давид Геннадьевич	Коммерческий директор	—
Барыкин Сергей Сергеевич	Руководитель проектного офиса	2009
Хабаров Михаил Валентинович	Заместитель генерального директора	—

Проекты (1)

Заказчик	Продукт	Технология	Год	Проект
Проект не афишируется	—	2017.06	—

Продукты (2)

Продукт	Технология	Кол-во проектов
Деловые Линии:Грузоперевозки	WMS, Учетные системы	1
Деловые Линии: Мобильное приложение по доставке для частных клиентов	0

Цифровой паспорт (20 проектов)

Проект	Интегратор	Продукт	Технология	Год
	Аэротрак (Aerotruck), Meusburger	Aerotruck Аэродинамическая юбка	2021
	BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	BIA-Technologies Fleet TMS	SaaS — Программное обеспечение как услуга, TMS — Управление транспортом	2021
	BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	Проекты ИТ-аутсорсинга	ИТ-аутсорсинг	2020
	BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	BIA: карантин	ИТ-аутсорсинг	2020
	BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	1С:Доставка	SCM, SRM — Управление взаимоотношениями с поставщиками, Биллинговые системы	2020
	BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	Sunrise BPMS	BPM	2020
	Прософт Биометрикс (ProSoft Biometrics)	СКУД BioSmart	ИБ — Биометрическая идентификация, СКУД — Системы контроля и управления доступом	2019
	1С Акционерное общество	Проекты ИТ-аутсорсинга, 1С:Предприятие 8.3	ИТ-аутсорсинг, ERP, SaaS — Программное обеспечение как услуга	2018
	Naumen (Наумен консалтинг), BIA-Technologies (БиАйЭй-Технолоджиз)	Naumen Service Desk	ITSM — Системы управления IT-службой, SaaS — Программное обеспечение как услуга	2018
	Без привлечения консультанта или нет данных	Hyperledger Fabric	Средства разработки приложений	2017
	The AnyLogic Company (ранее XJ Technologies (Экс Джей Текнолоджис)	AnyLogic	BPM, SCM, SRM — Управление взаимоотношениями с поставщиками, Складская автоматизация	2016
	Прософт Биометрикс (ProSoft Biometrics)	BioSmart PV‑WTC Терминал, Biosmart Studio	ИБ — Биометрическая идентификация, Учет рабочего времени	2016
	Группа компаний ЦРТ (Центр речевых технологий)	ЦРТ: VoiceNavigator	Call-центры, IP-телефония, Речевые технологии	2016
	Cisco Systems Russia (Сиско Системс)	Call-центр — Проекты строительства и модернизации call-центров и контакт-центров	Call-центры	2015
	Без привлечения консультанта или нет данных	Деловые Линии:Грузоперевозки	WMS, Учетные системы	2013
	ИТ-Град (IT-Grad) Энтерпрайз Клауд (Enterprise Cloud)	IT-Grad Cloud IaaS	IaaS — Инфраструктура как услуга	2012
	Антор Бизнес Решения (Antor)	ANTOR LogisticsMaster	TMS — Управление транспортом, Логистическая информационная система	2005
	Вест Концепт (West Concept)	Microsoft Office Project Server	Системы управления проектами	—
	Вест Концепт (West Concept)	Microsoft Office SharePoint Server 2010	Корпоративные порталы, СЭД	—
	Террасофт (Terrasoft, ТС-Консалтинг)	Sales Creatio (ранее Bpm`online sales)	BPM, CRM, SaaS — Программное обеспечение как услуга	—

Транспортно-логистическая компания «Деловые Линии» осуществляет перевозку сборным грузом, транспортировку еврофурами, доставку «от адреса и до адреса» по городу и региону (включая экспресс-перевозки), аутсорсинг логистики (3PL-услуги).

Активы

На 2020 год группа компаний «Деловые Линии» — один из крупнейших игроков на рынке автомобильных грузоперевозок: в автопарке у нее порядка 4 тыс. автомобилей мировых и российских производителей, 652 тыс. кв. м складских площадей. География доставки — более 90% населенных пунктов в России, а также Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения, Восточная Азия, Европа и Америка.

Услуги

Перевозка сборным грузом

• Междугородняя перевозка и адресная доставка
• 240 терминалов в 196 городах
• Охватываем 90% населенных пунктов РФ, осуществляем перевозки за границу и обратно
• Перевозка грузов весом до 20 т

Перевозка выделенным транспортом

• Перевозка выделенной еврофурой или малотоннажным транспортом между городами РФ, по региону или за границу
• Собственный парк — порядка 4000 современных машин, средний возраст – до 3,5 лет
• Широкая сеть собственных СТО

Комплекс логистических услуг

• Хранение, складская обработка товаров, предпродажная подготовка и транспортировка
• 46 3PL-складов в 37 городах России
• Более 90 000 м2 под услуги 3PL

История

Рост объема межтерминальных перевозок на 17%

«Деловые Линии» увеличили объемы межтерминальных перевозок на 17%. Об этом компания сообщила 27 января 2022 года.

Такой прирост группа компаний зафиксировала по итогам 2021 года. Аналитики «Деловых Линий» также пришли к выводу, что чаще всего пользуются услугами межтерминальной перевозки предприятия, которые занимаются оптовой и розничной торговлей, а также обрабатывающие производства. Наиболее популярными направлениями являются Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск, Казань и другие города. В среднем «Деловые Линии» перевозят более 4,3 тыс. тонн грузов в день, и в основном это запчасти, оборудование, металлопродукция и товары народного потребления.

Спрос на межтерминальные перевозки особенно вырос в период пандемии, которая спровоцировала рост онлайн-торговли и расширение сегмента перевозок сборных грузов. Также развитию межтерминальной доставки способствовал рост тарифов на автоперевозки в целом. По нашим прогнозам, по итогам 2022 года грузооборот межтерминальной доставки вырастет не менее чем на 10% — и, параллельно с дальнейшим развитием, будет усиливаться консолидация рынка вокруг крупных компаний, — отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

У группы компаний на январь 2022 года более 240 подразделений от Калининграда до Владивостока. Межтерминальная перевозка входит в пакет большинства логистических услуг от «Деловых Линий» и является одним из основных звеньев в схеме работы с маркетплейсами.

Итоги года

«Деловые Линии» 29 декабря 2021 года поделились итогами года.

2021-й прошел под знаком разработки инновационных продуктов, открытия новых направлений и расширения уже существующих сегментов перевозок. Так, в 2021 году «Деловые Линии» открыли подразделения в самых разных городах – в Евпатории и Норильске, в Феодосии и Якутске, Шадринске и других. Это позволило увеличить общий тоннаж грузов на 16% по сравнению с 2020-м годом и достичь показателя практически в 1,6 млн тонн. Помимо маршрутов по России, «Деловые Линии» запустили перевозки в Северную и Южную Америки, добавив Новый Свет к Европе, Китаю и Азии.

Также в 2021 году группа компаний приняла участие в ряде масштабных и ключевых для отрасли проектов, среди которых – создание транспортных логистических коридоров для беспилотников, например, на трассе М-11, а также тестирование ИТ-инфраструктуры на ЦКАД. Благодаря этим инициативам «Деловые Линии» вошли в состав рабочей группы при правительстве по проекту «Беспилотные логистические коридоры».

Группа компаний запустила отдельный сервис для поставщиков AliExpress, Lamoda и Яндекс.Маркет, масштабировав объемы перевозок в маркетплейсы.

Ритм жизни с каждым годом увеличивается, как и скорость развития и смены бизнес-процессов. Чтобы быть успешным, необходимо ловить тренды буквально на лету – и особенно это касается логистики, которая за последние годы сильно трансформировалась и совершила буквально скачок в цифровом мире. 2021-й показал, что если уметь быстро адаптироваться под меняющиеся обстоятельства, то можно не только достичь желаемых результатов, но и с запасом перепрыгнуть планку предыдущих лет, — отметили в пресс-службе «Деловых Линий».

Перевозчик, помимо своей профильной деятельности, ведет несколько социальных проектов. «Деловые Линии» уже 5-й год подряд сотрудничают с Российской государственной детской библиотекой – по итогам года перевозчик бесплатно доставил порядка 15 тыс книг в детские учреждения в регионах. Группа компаний также участвует в программах по экологии и регулярно обновляет автопарк автомобилями на газу и битопливными тягачами.

Подписание меморандума с «Автодором» о тестировании ИТ-инфраструктуры на ЦКАД

«Деловые Линии» 15 сентября 2021 года сообщили о том, что подписали с «Автодором» меморандум о тестировании ИТ-инфраструктуры на ЦКАД.

Группа компаний примет участие в эксперименте по запуску передовой телематики на участке ЦКАД от трассы М-11 до М-7 для высокоавтоматизированных автомобилей. Предполагается, что в ходе тестирования транспортные средства и специально оборудованная дорожная инфраструктура будут обмениваться данными о дорожных работах, опасных метеоусловиях, ДТП, перекрытиях и других возможных проблемных сценариях.

«С учетом новых тенденций в транспортной отрасли – в частности, запуска беспилотного коридора на трассе М-11 в ближайшей перспективе – наши дороги нуждаются в новых, интеллектуальных и мультиагентных системах. Проект «Автодора» направлен на поиск и отработку возможных сложностей, с которыми могут столкнуться подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства в пути. Это – еще один шаг к более безопасной, прозрачной и эффективной логистике», – отметил руководитель по взаимодействию с инфраструктурными и отраслевыми организациями ГК «Деловые Линии» Евгений Уткин.

«Мы учитываем глобальные тенденции развития подключенного и беспилотного транспорта и внедряем новейшие технологии. В планируемом эксперименте будут отработаны возможные сценарии использования подключенных транспортных средств, что позволит повысить безопасность и качество услуг для пользователей дорог и для наших деловых партнеров», – заявила заместитель председателя правления «Автодора» по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации Виктория Эркенова, комментируя заключенный меморандум.

Кроме группы компаний, в эксперименте «Автодора» примут участие также ПАО «КамАЗ», АО «Глонасс», ООО «Казань-Телематика», ООО «Даймлер Камаз Рус» и другие компании из сфер грузоперевозок и ИТ. До конца 2021 года подписантам меморандума предстоит определить потенциальные направления сотрудничества и заключить соглашение, определяющее программу, окончательный состав участников и сроки проведения эксперимента.

География доставки — более 90% населенных пунктов в России

По информации компании «Деловые линии», по состоянию на август 2021 года география доставки компании охватывает более 90% населенных пунктов в России, а также Белоруссию, Казахстан, Киргизию, Армению, Китай, Восточную Азию и Европу. Компания осуществляет перевозку сборных грузов, транспортировку еврофурами, адресную доставку по городу и региону, а также предоставляет комплексные 3PL-услуги.

«Деловые Линии» широко используют информационные технологии в оптимизации грузоперевозок. Компания автоматизировала городскую автодоставку с помощью математической модели. Разработанная система автодоставки позволяет планировать около двух тысяч рейсов ежедневно для экспедирования грузов во всех городах РФ. Математическая модель содержит порядка 400 различных параметров и способна быстро распределять заявки на сотни машин. Теперь логист города-миллионника корректирует не более 10-15% рейсов, затрачивая на это 15-20 минут в конце рабочего дня. С помощью цифровых технологий «Деловые Линии» ежедневно обрабатывают около 10 тыс. заявок только по Москве, из которых более 50% заявок приходятся на заказы день-в-день.

Компании удалось оптимизировать маршруты, добавив порядка 30% дополнительных заказов в один рейс, на 25% сократить простой машин и на 10% — транспортные расходы. Соблюдение временных окон доставки увеличилось до 95%.

В дальнейших планах у ГК «Деловые Линии» — запуск беспилотников, компания участвует в государственных проектах по цифровизации отрасли.

Соглашение с Минтрансом РФ о создании транспортного коридора для беспилотников

В июне 2021 года компанией «Деловые линии» было подписано соглашение с Минтрансом о создании транспортного коридора для беспилотников.

Арест 100% акций компании

4 июня 2020 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области арестовал 100% акций «Деловых линий» после того, как иск к автомобильному перевозчику подала компания Caledor Consulting Limited.

В рамках иска Caledor требовала признать ничтожными сделки по передаче от Doglemor акций компаний группы «Деловые линии» в «0578» и «ДЛ-Транс», вернуть эти доли в Doglemor, а также ввести обеспечительные меры: запретить сделки в отношении долей компаний группы «Деловые линии», выход участников из их капитала, отчуждение и обременение долей, изменение их уставного капитала и внесение изменений в устав. Суд ввел почти все запрошенные меры, отвергнув лишь запрет внесения изменений в устав.

Наложенный на «Деловые линии» арест означает, что ответчик не сможет провести отчуждение активов и, если сделки будут признаны недействительными, то решение можно будет исполнить в натуре, пояснил изданию юрист BMS Law Firm Владимир Шалаев. [1]

В арбитраже на самом деле рассматривается два отдельных дела в этой связи, пояснил «Ведомостям» адвокат Forward Legal Олег Шейкин. Первое дело касается оспаривания сделок по продаже долей в «Деловых линиях», и по нему приняты обеспечительные меры. Второе дело связано с исполнением решения лондонского суда, следующее заседание по которому намечено на 26 августа, отметил Шейкин. Он говорит, что российские суды часто признают и приводят в исполнение решения иностранных судов, и у Caledor хорошие шансы добиться успеха.

На мой взгляд, какого-либо преимущества это решение не предоставляет,— говорит партнер фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов.— Речь идет лишь о мере обеспечения. Она направлена на обеспечение исполнения итогового решения и, конечно же, исключительно в случае победы истца увеличит его шансы привести решение в реальное исполнение.

Пресс-служба ГК «Деловые Линии»:

Данный вопрос и определение об обеспечении касается учредителей и не сказывается на операционной деятельности Группы. Логистический оператор продолжает работать в обычном режиме, оказывая сервис на всей территории России.

Адвокат холдинга «0578» Татьяна Владимирова:

Данный иск является безосновательным. Определение суда об обеспечительных мерах будет обжаловано. Предварительные слушания назначены на ноябрь.

Конфликт акционеров

В апреле 2020 г стало известно, что лондонский международный третейский суд (LCIA) обязал совладельца транспортно-логистической компании «Деловые линии» Александра Богатикова выплатить $58 млн бывшему совладельцу этой компании и CEO банка «Траст» Михаилу Хабарову. Часть этой суммы будет также выплачена кипрской структуре Caledor Consulting Ltd, которой Хабаров владеет совместно с инвесткомпанией «А1» (у них 75 и 25% соответственно). Суд принял решение 21 января, сообщил РБК представитель Caledor Consulting Ltd.

«Для меня прежде всего важен сам факт признания судом справедливости моих требований к бывшему партнеру. Это был вызов моим жизненным принципам, представлениям об этике деловых и человеческих отношений. Материальная компенсация имеет значение, но в данном случае это вторично», — говорится в комментарии Хабарова, переданном его представителем. После решения суда представители бизнесмена 6 марта обратились в Арбитражный суд Санкт-Петербурга для исполнения решения, сообщил собеседник РБК.

Представитель «Деловых линий» ответил РБК, что компания не участвует в судебных спорах акционеров. «Логистический оператор продолжает работать в обычном режиме, оказывая бесперебойный и качественный сервис на всей территории России», — сказал представитель.

Михаил Хабаров до 2014 года несколько лет руководил инвестиционным подразделением «Альфа-Групп» А1, а в 2015-м был назначен председателем совета директоров «Деловых линий». Тогда же сообщалось, что он стал совладельцем компании, но подробности сделки не раскрывались. Как рассказал РБК представитель Caledor Consulting Ltd, в тот год между Хабаровым, Caledor Consulting Ltd и Богатиковым, его кипрскими компаниями DL Management Ltd и Doglemor Trade Ltd было заключено cоглашение об опционе. По нему Caledor Consulting Ltd получила право выкупа 30% доли в «Деловых линиях» по фиксированной цене — $60 млн.

В феврале 2015 года другая компания Хабарова, Solarstones, заключила договор на оказание консультаций по управлению «Деловыми линиями». Соглашение было заключено с компанией Богатикова DL Management.

В августе 2017 года между сторонами произошел конфликт, его суть не раскрывалась. По словам представителя Caledor Consulting Ltd, Богатиков блокировал Хабарову доступ к информации и сотрудникам «Деловых линий», а также прекратил исполнение обязательств по консультационному договору с Solarstones.

По данным СПАРК, в 2018 году единственным учредителем «Деловых линий» стало ООО «0578 Холдинг». Наибольшая доля в компании — 43% через ООО «АБ групп» принадлежит Богатикову. Остальное контролируют несколько физических лиц. «Действия Александра Богатикова по передаче 57% «Деловых линий» третьим лицам де-факто сделали невозможным выполнение условий соглашения по опциону», — пояснил представитель Caledor Consulting Ltd.

В результате структуры Хабарова подали в Лондонский международный третейский суд два иска — по спору о доле в компании и из-за разрыва договора консультационных услуг. Решения по второму пока нет.

2018: 16 тыс рейсов в месяц

16 тысяч рейсов и более 300 тыс. тонн грузов ежемесячно. «Деловые Линии» по итогам 2018 года показали рост сразу по нескольким направлениям. В сегменте перевозок сборных грузов (LTL) группа компаний прибавила 12% в выручке, обогнав средние показатели по рынку. По данным агентства M.A.Research, в выручке рынок подрос лишь на 8%. Расширилась и география доставки – «Деловые Линии» открыли в 2018 году около 50 новых подразделений и усилили свои позиции в Сибири и на Урале. В Новосибирске, Екатеринбурге, Хабаровске и Москве открылись четыре современных 3PL-склада «Деловых Линий» класса А и В.

Также в 2018 году «Деловые Линии» расширили географию авиадоставки – появилось более 10 тыс. новых направлений, благодаря чему группа компаний смогла нарастить обороты авиаперевозок. По отношению к 2017 году, этот показатель вырос почти на 27%, а число заказов увеличилось более чем на треть. Рынок же, напротив, снизил темпы роста – по данным ФАВТ за 2018 год грузопоток перевозок авиатранспортом в РФ снизился на 0,06% по отношению к аналогичному периоду 2017 г. «Деловые Линии» получили статус аккредитованного грузового агента Международной ассоциации воздушного транспорта IATA.

2016: Сертификат ISO 9001

В октябре 2016 года компания подтвердила качество своих услуг, получив сертификат соответствия системы менеджмента требованиям международного стандарта качества ISO 9001, признанного в более чем 150 странах мира. Сеть терминалов насчитывает более 160 подразделений в 129 городах России.

2001: Становление компании

Становление компании началось в 2001 году, когда у перевозчика не было собственного автопарка, и машины с водителями привлекались по субподряду. Перевозки осуществлялись между городами, а также оказывалась адресная доставка от и до клиента.

«Деловые Линии»: что мы знаем о лидере дальнемагистральных сборных перевозок

Группа компаний «Деловые Линии» — один из лидеров транспортных услуг в России.

Годовой оборот компании оценивается в 40 миллиардов, а доля рынка среди перевозчиков сборных грузов — в 26,1% (по данным Infranews в 2017 г.). Также компания лидирует по общему количеству складских помещений, которые находятся в ее управлении — 575 000 квадратных метров (по данным Knight Frank, 2017 г.).

На данный момент — это отлаженная система с высокими стандартами качества, которая предоставляет своим клиентам весь спектр транспортных и логистических услуг:

Межтерминальные перевозки сборных грузов.

Транспортировку полными еврофурами и рефрижераторами.

Доставку от «адреса и до адреса» по городу или региону.

Авиа- и контейнерные перевозки.

Регулярные поставки товаров и материалов группе получателей.

Комплексные складские и логистические услуги: складское хранение, кросс-докинг и др.

Мультимодальная перевозка грузов, когда задействуется сразу несколько видов транспорта.

Для повышения эффективности работы и снижения издержек разрабатываются собственные логистические схемы. А для перевозки крупногабаритных грузов и грузов, которые требуют особых условий перевозки могут применяться индивидуальные решения.

Руководитель компании — генеральный директор Фарид Мадани. По версии издания «Деловой Петербург», в 2017 году он был признан лучшим руководителем в логистической сфере. Центральный офис компании расположен в Санкт-Петербурге, а всего по стране работает 240 подразделений в 180 городах. Миссия компании обозначена девизом: «Мы делаем сложное простым», а заявленная цель — стать лидером логистической отрасли.

Компания была основана в 2001 году тремя партнерами, в числе которых — Александр Богатиков. Изначально грузоперевозки осуществлялись только по Северо-Западному региону, однако успешная работа позволила компании вырасти и развиться до крупнейшей сети с представительствами в 90% населенных пунктах России.

Цифры

По данным официального сайта Группы компаний «Деловые Линии»:

17 лет на рынке.

Более 20 000 сотрудников.

Более 300 терминалов.

География доставки 5 стран: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения.

4 000 автомобилей различной грузоподъемности: 2 000 еврофур грузоподъемностью 20 т и 1 500 LCV и MCV грузовиков.

300 миллионов километров в год — суммарный пробег автомобилей.

3,5 миллиона клиентов: физических и юридических лиц.

Свыше 670 000 квадратных метров складских площадей.

Порядка 50 3PL-складов в 40 городах России под комплексные логистические услуги, общей площадью более 100 000 квадратных метров.

Лидер в сегменте дальнемагистральных сборных грузов под данным Infranews в 2017 году.

38 автоколонн и 15 500 автомобилей в партнерском автопарке.

170 пунктов приема и отправки в 180 городах России.

Достижения

Показатель сохранности груза — 99,6%.

Показатель исполнения сроков доставки – 99%.

Первое место в рейтинге логистических компаний по версии РБК.

Компания дважды становилась лауреатом ежегодной Национальной премии «Грузовики и дороги» в 2017 и 2018 году.

Лучшая компания для специалистов логистической отрасли по версии независимого рейтинга «Индекс лидерства».

Дважды признана лучшим работодателем года в логистике согласно рейтингу Rabota.ru и «Привлекательным работодателем» по результатам исследования SuperJob.

Представители Группы компаний входят в Межотраслевой экспертный совет и рабочие группы при Министерстве транспорта Российской Федерации. «Деловые Линии» консолидируют мнения представителей отрасли, в том числе частных перевозчиков и доносят их позицию на федеральный уровень.

Политика качества

Компания смогла добиться высоких показателей благодаря упорному труду всех сотрудников и внедрению Политики качества, которая действует во всех подразделениях. С 2016 года компания подтвердила качество своей работы и на международном уровне — об этом говорит сертификат соответствия системе менеджмента стандарта качества ISO 9001, который признан более чем в 150 странах мира.

У компании своя система логистических ценностей:

Сохранность, которая обеспечивается тщательным подбором упаковки и бережным обращением с грузом.

Точные сроки, которые гарантируются за счет подбора оптимальных логистических схем, высокой степени автоматизации процессов и эффективному использованию автопарка.

Высокий сервис, который обеспечивается компетентностью сотрудников, круглосуточной поддержкой контакт-центра и различными каналами самообслуживания клиентов.

Еще один из ключевых моментов — автопарк компании, в котором работают только автомобили не старше трех лет.

Для сотрудников компании действуют 3 ключевых принципа качества:

В любой ситуации доброжелательно относиться к клиентам и делать все возможное, чтобы сотрудничество с компанией было комфортным.

Постоянно работать над совершенствованием процессов в рамках своей ответственности.

Всегда ориентироваться на соответствие внутренним стандартам качества.

Управление качеством осуществляется через последовательное повторение этапов:

Планирование задач и целей для улучшения качества.

Организация внутренних процессов по стандартам компании.

Контроль достижения целей.

Улучшение существующих процессов.

Политика качества — это обязательства компании по соблюдению требований законодательства, внутренних нормативов и международных стандартов.

Услуги компании

Все услуги компании можно разделить на три большие группы: доставку сборных грузов, индивидуальные перевозки и складские услуги.

Доставка сборных грузов

При сборных перевозках грузы собираются у разных клиентов, а затем перевозятся в одном транспорте, что позволяет доставить заказы максимально быстро и экономно. Этот способ перевозки идеален для доставки документов или небольших грузов.

Межтерминальная перевозка. Автомобильная транспортировка грузов до 20 тонн между терминалами компании в разных городах России.

Экспресс-перевозка. Ускоренная перевозка автотранспортом, когда дата и время прибытия на терминал известны заранее.

Авиаперевозка. Ускоренная доставка авиатранспортом на большие расстояния по России, а также Армении, Беларуси, Казахстану и Киргизии.

Доставка малогабаритного груза. Транспортировка грузов весом не более 10 килограмм, размером не более 0,54*0,39*0.39 м и объемом не более 0,1 м3. В рамках услуги предоставляется бесплатная упаковка в коробку.

Доставка документов. Отправка бумаг с передачей получателю или возврат отправителю документов, которые заверены получателем.

Доставка в гипермаркеты. Поставки грузов от поставщиков в гипермаркеты и сетевые магазины, в определенный срок и место.

Доставка от адреса до адреса. От адреса отправителя до адреса получателя или до терминалов.

Доставка грузов из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Доставка грузов для предпринимателей и юридических лиц, а также услуги по таможенному оформлению.

Международная перевозка в страны ЕАЭС. Автомобильные перевозки в Казахстан, Киргизию, Беларусь и Армению, либо из этих стран в Россию.

Дополнительно предлагаются услуги профессиональной упаковки с выбором упаковочного материала, а также услуга страхования грузов и срока доставки.

Индивидуальные грузоперевозки

Применяются для перевозки дорогостоящих и редких грузов, либо больших партий товаров. Автомобили перевозят груз напрямую от адреса до адреса — без заезда в терминалы, при этом в машине находится только груз заказчика.

Междугородняя перевозка еврофурой. Груз перевозится от адреса до адреса в одной еврофуре.

Городская и пригородная перевозка еврофурой. Почасовая аренда автомобилей для перевозки по городу.

Контейнерные перевозки. Контейнеры — съемные транспортные приспособления, которые могут использоваться для мультимодальных перевозок.

Прямая машина. Услуга перевозки от адреса до адреса автомобилями от 1,5 до 10 тонн. Предоставляется по всей России и в Казахстане.

Почасовая аренда автотранспорта. Предоставление необходимого транспортного средства на определенное количество часов для перевозки груза по городу или области.

Складские услуги

Компания предлагает полный комплекс услуг по хранению и складской обработке товаров:

Номенклатурное ответственное хранение. Сюда входят погрузка-разгрузка, приемка товара, учет по артикулам, адресное хранение и сортировка товара, паллетирование, маркировка и комплектация заказов, оформление документации и другие складские операции.

Безноменклатурное ответственное хранение. Это комплекс складских услуг по хранению груза на складе. Доступны: гибкие сроки хранения, в том числе малые, хранение партии любого объема, приемка товара, погрузочно-разгрузочные работы.

Кросс-докинг. Грузы и товары принимаются напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения. В рамках услуги предоставляется перегрузка из одной машины в другую, консолидация груза или распределение по нескольким автомобилям.

Социальная ответственность

Компания поддерживает инициативы по раздельному сбору мусора, а также активно вкладывается в социальные и благотворительные проекты.

Самый крупный из них — «Благотворительный фонд памяти Николая Богатикова в поддержку пострадавших в ДТП». Фонд помогает людям, которые попали в автомобильные катастрофы. Среди задач фонда: обучение детей основам безопасного движения, повышение квалификации водителей, социальная и юридическая помощь пострадавшим, финансовая и психологическая поддержка.

Из прочих социальных проектов — помощь благотворительному фонду «Соверши добро» в акции «Добрая посылка», кризисному центру «Дом для мамы» в Москве, благотворительной акции «Дарите книги», благотворительным организациям «Подари жизнь» AdVita, «Милосердие», «Русфонд», «Спешите делать добро». В большинстве случаев компания оказывала бесплатные транспортные услуги.

Московская школьница чудом выжила после падения с балкона 22-го этажа

Провалившийся под лед Невы 7-летний мальчик оказался сыном миллиардера

Избитая в Петербурге девушка-оперативник и избившие ее сотрудники ГАИ будут уволены

Таксист в Новосибирске насмерть зарезал пассажира на глазах у его девушки

Пациент психиатра упал с балкона высотки в Петербурге на 10-летнюю девочку

Дети и муж утонувшей на Крещение в Ленобласти женщины до сих пор в состоянии шока

Сотрудники ГАИ избили девушку-оперативника из-за замечания о парковке в Петербурге

Джозефина против или Как самочка попугая орать и материться отучила

Голые спасатели вызволили пса из ледяной ловушки. В одежде не получилось бы!

Хозяева бросили песика, а он стал лучшим спасателем и получил награду

Бедные соседи, или Что ждет тех, кто завел у себя в квартире енота