площадь застройки участка для складов

Видео:Как ПОСТРОИТЬ коммерческое здание качественно?Скачать

Статья 36. Градостроительные регламенты и параметры разрешённого использования земельных участков и объектов капитального строительства в зонах производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры

1. Зоны производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры представлены на карте градостроительного зонирования двумя зонами – зоной производственных и коммунально-складских объектов ПК и зоной инженерно-транспортной инфраструктуры ИТ.

2. Зона производственных и коммунально-складских объектов ПК предназначена для размещения промышленных, коммунально-складских и иных объектов, предусмотренных градостроительными регламентами для зоны, а также для установления санитарно-защитных зон таких объектов в соответствии с требованиями технических регламентов.

3. Зона инженерно-транспортной инфраструктуры ИТ предназначена для размещения и функционирования сооружений и коммуникаций энергообеспечения, водоснабжения, канализации и очистки стоков, газоснабжения, теплоснабжения, связи и объектов транспортной инфраструктуры, в том числе сооружений и коммуникаций автомобильного, речного, воздушного и трубопроводного транспорта, а также для установления санитарно-защитных зон таких объектов в соответствии с требованиями технических регламентов и территорий, необходимых для их технического обслуживания и охраны.

4. Включение земельных участков в состав зоны инженерной инфраструктуры обусловлено расположением на этих участках объектов соответствующего функционального назначения или предназначенных градостроительной документацией для размещения таких объектов.

В состав зон инженерно-транспортной инфраструктуры включаются территории улично-дорожной сети, а также допускается размещение конструктивных элементов дорожно-транспортных сооружений (опор путепроводов, павильонов на остановочных пунктах общественного транспорта).

5. Градостроительные регламенты в части видов разрешённого использования в территориальных зонах производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры приведены в таблице:

Виды разрешённого использования земельных участков и объектов капитального

строительства в зонах производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры

Код и наименование территориальной зоны производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры

Зона производственных и коммунально-складских объектов

— промышленные и коммунально-склад-ские предприятия различных классов вредности;

— объекты складского назначения различного профиля;

— объекты технического и инженерного обеспечения предприятий;

— проектные, научно-исследовательские, конструкторские и изыскательские организации и лаборатории;

— офисы, административные службы;

— гаражи боксового типа, многоэтажные, подземные и наземные гаражи, автстоянки на отдельном земельном участке для грузовых и индивидуальных легковых автомобилей;

— станции технического обслуживания, авторемонтные предприятия;

— теплицы для выращивания цветов, декоративных растений при условии исключения выращивания в них продукции для употребления в пищу и сырья для производства пищевых продуктов;

— предприятия оптовой, мелкооптовой торговли, магазины-склады и магазины розничной торговли по продаже товаров собственного производства предприятий;

— отделения, участковые пункты милиции;

— пожарные части, объекты пожарной охраны.

— сооружения и коммуникации трубопроводного транспорта, связи, инженерного оборудования ( электро-,

водо-, газообеспечение, канализование, телефонизация и т.д.);

— объекты и предприятия связи;

-авто- и аэровокзалы;

— сооружения и коммуникации водного транспорта, объекты обслуживания судов;

— сооружения для хранения грузовых и легковых автомобилей;

— автостоянки грузового и /или легкового транспорта на отдельном земельном участке;

— автозаправочные станции, комплексы;

— авторемонтные и автосервисные предприятия, автомойки;

— объекты санитарной очистки территории;

— элементы улично-дорожной сети (дороги, тротуары, ограждения и т.п.);

— объекты пожарной охраны

— открытые автостоянки хранения транспорта;

— пункты оказания первой медицинской помощи;

— предприятия общественного питания (кафе, столовые, буфеты), связанные с непосредственным обслуживанием предприятий.

— проектные, научно-исследовательс-кие, конструкторские и изыскательские организации, связанные с обслуживанием предприятий;

— автозаправочные станции, комплексы;

— здания (помещения) для временного пребывания работающих по вахтовому методу;

— спортплощадки, площадки отдыха для персонала предприятий;

— санитарно-технические сооружения и установки коммунального назначения, склады;

— предприятия общественного питания;

— временные торговые объекты (киоски, лоточная торговля, павильоны розничной торговли);

— магазины мелкорозничной торговли площадью до 150 кв.м;

— антенны сотовой, радиорелейной, спутниковой связи.

6. Территории транспортной инфраструктуры, как правило, относятся к территориям общего пользования, за исключением земельных участков, предоставляемых предприятиям, учреждениям и организациям воздушного, автомобильного и трубопроводного транспорта для осуществления возложенных на них специальных задач по эксплуатации, содержанию, строительству, реконструкции, ремонту, развитию зданий, строений и сооружений.

7. Высотные параметры основных сооружений определяются технологическими требованиями и проектной документацией.

8. Территория, занимаемая площадками (земельными участками) промышленных предприятий и других производственных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна составлять не менее 60% всей территории зоны производственных и коммунально-складских объектов.

Территория, занимаемая площадками (земельными участками) объектов транспортной и инженерной инфраструктур, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна составлять не менее 60% всей территории зоны инженерно-транспортной инфраструктуры.

9. Проекты строительства производственных объектов должны предусматривать эффективное использование территории, плотность застройки должна соответствовать нормативной.

Нормативный размер участка промышленного предприятия принимается равным отношению площади его застройки к показателю нормативной плотности застройки площадок промышленных предприятий в соответствии с действующими нормативами.

10. Предприятия, группы предприятий, их отдельные здания и сооружения с технологическими процессами, являющиеся источниками негативного воздействия на среду обитания и здоровье человека, необходимо отделять от жилой застройки санитарно-защитными зонами. Санитарно-защитная зона (СЗЗ) отделяет территорию промышленной площадки от жилой застройки, ландшафтно-рекреационной зоны, зоны отдыха.

11. Размещение и строительство новых объектов капитального строительства в зонах производственной и инженерно-транспортной инфраструктуры возможно с учетом санитарно-защитных зон существующих предприятий.

12. В санитарно-защитных зонах промышленных, коммунально-складских объектов не допускается размещение жилых домов, дошкольных образовательных учреждений, общеобразовательных учреждений, учреждений здравоохранения, отдыха, физкультурно-оздоровительных и спортивных сооружений, а также производство сельскохозяйственной продукции.

13. Строительство промышленных предприятий, имеющих вредные выбросы, может быть разрешено только на территориях производственных зон, соответствующих классу вредности намечаемого к строительству объекта.

14. Расширение существующих промышленных предприятий, расположенных в территориальных зонах иного назначения, не допускается.

15. На территориях производственных предприятий могут быть размещены объекты общественно-делового назначения (столовая, медпункт, спортзал, магазины товаров первой необходимости и т. д.).

16. Земельные участки, на которых расположены предприятия, являющиеся источником повышенной опасности, должны иметь ограждения.

17. Проектом строительства, реконструкции производственных объектов должны предусматриваться: создание санитарно-защитных зон, обеспечение противопожарных норм, рациональные решения по охране водоемов, почвы и атмосферного воздуха, по отводу сточных вод, снятие и сохранение природного слоя почвы, рекультивация.

18. Инженерные коммуникации проектируются в соответствии с генеральным планом города, схемой территориального планирования автономного округа, схемой территориального планирования Российской Федерации, а также планируемым размещением объектов капитального строительства федерального и регионального значения, в том числе:
— объектов энергетических систем регионального значения;
— объектов транспорта, путей сообщения, информатики и связи регионального значения;
— линейных объектов регионального значения, обеспечивающих деятельность субъектов естественных монополий;
— иных объектов, размещение которых необходимо для осуществления определенных федеральными законами и законами автономного округа полномочий автономного округа.

19. Прокладка магистральных коммуникаций должна производиться, как правило, на территориях зон инженерной и транспортной инфраструктуры. Места прокладки коммуникаций по улицам и транспортным магистралям определяются их поперечными профилями. При прокладке коммуникаций в охранных зонах требуется согласование уполномоченных государственных органов.

Размещение на территории зоны инженерной инфраструктуры объектов жилого и общественно-делового назначения не допускается.

20. Проектирование и строительство магистральных коммуникаций осуществляется в соответствии со строительными нормами и правилами, техническими регламентами.

21.При необходимости прокладки магистральной сети, не предусмотренной утвержденной градостроительной документацией, ее трассировка, условия проектирования и строительства должны рассматриваться органом архитектуры и градостроительства, уполномоченным в области градостроительной деятельности по представлению проектных материалов заказчиком.

22. При прокладке коммуникаций по благоустроенным территориям в проектах должны предусматриваться объемы и мероприятия по качественному восстановлению благоустройства в первоначальном объеме, в том числе и озеленению, которые должны быть согласованы с владельцами этих территорий и осуществлены за счет заказчика до ввода в эксплуатацию данного объекта.

23. Владельцы коммуникаций обязаны иметь достоверную и полную документацию по принадлежащим (эксплуатируемым) им сетям и сооружениям и в установленные сроки передавать в структурное подразделение Администрации города, уполномоченное в области градостроительной деятельности, документы об изменениях, связанных с их проектированием, строительством и эксплуатацией (исполнительная съемка).

24. При прокладке сетей заказчик обязан выполнить:
1) разбивку на местности осей прокладываемых трасс инженерных коммуникаций в соответствии с рабочими чертежами;
2) исполнительную съемку проложенных трасс инженерных коммуникаций до ввода их в эксплуатацию.

25. Проектная документация на строительство инженерных сетей разрабатывается по техническим условиям эксплуатирующих организаций на основании градостроительного плана земельного участка, утвержденного Главой города.

26. При разработке рабочей документации отдельной транзитной или магистральной коммуникации должен учитываться проект строительства, реконструкции, благоустройства улицы, по которой намечена прокладка сети, а также ранее разработанные или разрабатываемые проекты на размещение других инженерных сетей и объектов инженерной инфраструктуры.

27. Проектирование инженерных коммуникаций следует производить только на актуальной топографической основе М 1:500, выданной органом архитектуры и градостроительства Администрации города, уполномоченным в области градостроительной деятельности.

28. Производство земляных работ, связанных с прокладкой инженерных сетей на территории города, выполняется в соответствии с утвержденной проектной документацией.

29. Внутриквартальные проезды, подъездные пути предназначены для обеспечения транспортной связи с объектами, размещенными на внутриквартальной территории, с городскими транспортными магистралями и разрабатываются в составе проекта планировки и в проекте межевания квартала (микрорайона). При размещении объекта, не предусмотренного ранее разработанным проектом планировки, подъездные пути и проезды, необходимые для строительства и эксплуатации объекта выполняются за счет застройщика. Проектная документация на строительство внеплощадочных подъездов и сооружений разрабатывается и согласовывается в составе документации на объект в целом.

30. При размещении объекта, не предусмотренного ранее разработанным проектом планировки, подъездные пути и проезды, необходимые для строительства и эксплуатации объекта, выполняются за счет застройщика. Проектная документация на строительство внеплощадочных подъездов и сооружений разрабатывается и согласовывается в составе документации на объект в целом.

31. При осуществлении работ по развитию улично-дорожной сети, других объектов транспортного назначения, финансируемых за счет средств федерального, окружного районного или городского бюджета, расходы по выносу из зон строительства инженерных сетей и коммуникаций, находящихся на балансе предприятий, организаций и учреждений, предусматриваются в рамках реализуемых проектов.

32. Предельные размеры земельных участков и предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства в производственных зонах ПК и ИТ:
1) минимальная ширина земельного участка для зоны ПК – 20 м , для зоны ИТ -2 м ;
2) минимальная площадь земельного участка для зоны ПК – 600 м 2 , для зоны ИТ — 10 м 2 ;
3) минимальный отступ от границы земельного участка (красной линии) – 3 м ;
4) максимальное количество этажей – 5;
5) максимальный процент застройки в границах земельного участка – 60%.
6) при строительстве гаража на земельном участке, предоставленном физическому лицу для целей, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности:
— минимальный отступ от границы земельного участка с фронтальной стороны (перед воротами гаража) – 1,5 м, от задней стены гаража в одинарном ряду (блокированное строительство) и для отдельно стоящего гаража – 0,5 м, от боковых стен крайнего в ряду гаража и для отдельно стоящего гаража – 0,5м;
— максимальная высота гаража — три метра.

33. Ограничения и параметры использования земельных участков и объектов капитального строительства определяются в соответствии с действующими нормативными документами и техническими регламентами.

© Официальный сайт
Администрации муниципального образования
город Тарко-Сале, 2010-2015
admints@list.ru

При использовании материалов сайта ссылка обязательна.

Видео:Как выбрать УЧАСТОК для складаСкачать

Выбор участка под склад с учетом ограничений СНиП и СанПиН

Выбор участка под склад с учетом ограничений СНиП и СанПиН

Руководитель проектов компании «Концепт Лоджик»

Покупка участка земли под строительство складского комплекса – дорогое предприятие, и инвестору хочется использовать потенциал участка полностью. Однако надежды владельца разбиваются о суровую реальность СанПиНов и СНиПов. Эти грозные силы могут заставить существенно сократить плотность застройки. Как совместить требования норм и правил с желанием построить склад необходимых мощностей?

Исходя из рекомендаций НТП-АПК 1.10.17.001-03 «Нормы технологического проектирования баз и складов общего назначения предприятий ресурсного обеспечения» плотность застройки составляет 60%, что потребует подбора земельного участка примерной площадью 2 га. Однако, как показывает практика, в какой бы зоне ни располагался участок, первоначальные планы по строительству могут существенно корректироваться.

Виной тому – неизбежно возникающие ограничения, способные серьезно сократить полезные площади под строительство. Чаще всего об ограничениях инвестор узнает после приобретения участка и оказывается перед фактом нехватки земли для реализации первоначально планируемых складских мощностей. Среди наиболее часто встречаемых ограничений особое место занимают санитарные зоны прилегающих объектов, существующих коммуникаций и прочие подводные камни, о которых и пойдет речь в этой статье.

Для удобства выявления ограничений и понимания их природы составим схему классификации санитарно-защитных зон (рис. 1). Как видно из схемы, оценивая потенциал земельного участка, необходимо кроме явных ограничений (наиболее часто встречаются высоковольтные ЛЭП – линии электропередач) выявлять и скрытые, находящиеся либо под землей, либо даже за границами самого участка.

Участок в промышленной зоне

Рассмотрим влияние типовых ограничений на проект строительства складского комплекса на участке, расположенном в промышленной зоне. На рис. 2 представлен эскизный проект комплекса, как видит его инвестор.

Развитая сеть инженерных коммуникаций и автодорог обусловлена нахождением участка вблизи городов, предприятий или различного рода производств. В связи с этим среди явных ограничений можно выделить санитарно-защитные зоны объектов на соседних участках. Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, на соседних территориях могут находиться объекты как с небольшой зоной отчуждения (например, жилая зона, производство бумаги из макулатуры) в 50 м, так и в 1000 м (например, производство пестицидов, мышьяка и его соединений).

Подземные коммуникации не всегда очевидны, тем не менее их нельзя игнорировать, поскольку проходящий под землей водопровод создает ограничен и я согласно СНиПII-89-80* «Генеральные планы промышленных предприятий»: «Санитарно-защитная зона водопровода и напорной канализации до фундаментов зданий и сооружений составляет 5 м».

Пример участка после нанесения всех санитарно-защитных зон представлен на рис. 3. При этом полезная площадь участка сократится на 40–60% от общей – то есть, купив участок в 5 га под строительство склада, можно будет использовать максимум 3 га.

Участок в сельскохозяйственной зоне

Но только ли участок в промышленной зоне имеет такое количество ограничений? Для сравнения рассмотрим альтернативный вариант: участок на земле, недавно выв еденной из сельскохозяйственного оборота в промышленное пользование. Эти участки характеризуются невысоким уровнем развития инфраструктуры, преимущественно свободны от зданий и сооружений. То есть в явном виде объекты, накладывающие ограничения на строительство на участке в сельхозрайоне, отсутствуют. Однако могут присутствовать ограничения в неявном виде – объекты и сооружения на соседних территориях, имеющие санитарнозащитные зоны большой глубины.

Например, глубина охранной зоны объектов животноводческих хозяйств может составлять 1000 м. Подобный объект, находясь даже на расстоянии 500 м от участка застройки, может вызвать значительное сокращение полезной площади участка.

Приведем пример участка, расположенного рядом с землями, находящимися в сельскохозяйственном обороте (рис. 4).

По соседству с участком расположена животноводческая ферма, по участку проложены линии электропередач.

Рассмотрим влияние этих объектов на строительство склада с точки зрения нормативной документации.

СЗЗ (санитарно-защитная зона) ЛЭП

Важным фактором, влияющим на сокращение площади застройки, является наличие на территории участка или в его окрестностях воздушных линий электропередач (далее – ВЛ).

Приведем выдержку из документа (СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03), нормирующего этот вид ограничений.

«В целях защиты населения от воздействия электрического поля ВЛ устанавливаются санитарно-защитные зоны.

Санитарно-защитной зоной ВЛ является территория вдоль трассы ВЛ, в которой напряженность электрического поля превышает 1 кВ/м. Для вновь проектируемых ВЛ, а также зданий и сооружений допускается принимать границы санитарно-защитных зон вдоль трассы ВЛ с горизонтальным расположением проводов и без средств снижения напряженности электрического поля по обе стороны от нее на следующих расстояниях от проекции на землю крайних фазных проводов в направлении, перпендикулярном к ВЛ». Размеры охранных зон ВЛ приведены в таблице 1.

Таким образом, размер санитарно-защитной зоны может варьироваться от 20 до 55 м в зависимости от напряжения линии электропередач.

СНиП (строительные нормы и правила) и СанПиН (санитарно-эпидемиологические правила и нормативы) представляют собой нормативные документы в области строительства, содержащие обязательные для исполнения требования, игнорирование которых может привести к ответственности вплоть до уголовной. В частности, они устанавливают границы санитарно-защитных зон объектов и существующих коммуникаций, проходящих по территории участка или прилегающих к нему.

Санитарно-защитные зоны представляют собой территории, на которых запрещено строительство тех или иных зданий и сооружений. Зоны предназначены для снижения воздействия вредных факторов на окружающую среду, обеспечения безопасного соседства территорий и объектов различного назначения (например, соседство территорий жилищной застройки и промышленных зон), а также безопасного строительства и эксплуатации инженерных объектов и коммуникаций.

СЗЗ объектов на соседних территориях

Объекты, расположенные на соседних территориях, напрямую могут не оказывать влияния на строительство складского комплекса, но их СЗЗ могут быть весьма обширными. Часто санитарно-защитные зоны объектов, даже не попадающих в прямую видимость (скрыты лесополосой и пр.), могут внести кардинальные изменения в планы использования территории участка вплоть до принятия решения об отмене строительства. Например, для рассматриваемого случая, согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, санитарно-защитная зона скотобазы (возможный объект животноводческого хозяйства) составляет 1000 м. При ее удаленности от границы участка в 700 м по участку проходит полоса отчуждения шириной 300 м.

Размеры санитарно-защитной зоны могут варьироваться от 30 м до 30 км.

Наглядное изображение основных объектов, которые являются источником ограничений, и протяженности их санитарно-защитных зон дано на рис. 5.

Однако площадям защитных зон можно найти рациональное применение, не нарушая санитарных норм.

Например, на этой территории могут быть расположены автомобильные стоянки. (Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Расстояния от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки», см. таблицу 2).

Также, согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, при соблюдении определенных условий в границах санитарно-защитных зон допускается размещать:

«– предприятия, их отдельные здания и сооружения с производствами меньшего класса вредности, чем основное производство;

– пожарные депо, объекты торговли и общественного питания, гаражи, площадки и сооружения для хранения общественного и индивидуального транспорта;

– нежилые помещения для дежурного аварийного персонала и охраны предприятий, помещения для пребывания работающих по вахтовому методу, местные и транзитные коммуникации, электроподстанции, артезианские скважины для технического водоснабжения, водоохлаждающие сооружения для подготовки технической воды, канализационные насосные станции, сооружения оборотного водоснабжения».

Возможность уменьшения площади отчуждения

Помимо рационального использования площадей санитарно-защитной зоны имеются возможности уменьшить ее.

Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, «размеры санитарно-защитной зоны могут быть уменьшены:

при объективном доказательстве стабильного достижения уровня техногенного воздействия на границе санитарно-защитной зоны и за ее пределами в рамках и ниже нормативных требований по материалам систематических (не менее чем годовых) лабораторных наблюдений за состоянием загрязнения воздушной среды;

при подтверждении замерами снижения уровней шума и других физических факторов в пределах жилой

застройки ниже гигиенических нормативов;

при уменьшении мощности, изменении состава, перепрофилировании предприятия и связанным с этим изменением класса опасности».

Однако уменьшение размера санитарной зоны связано с существенными финансовыми и временными затратами. Например, соседний участок с лесопилкой, которая оказывает влияние на ваш участок, возможно выкупить.

Правда не всегда и не у всех, но если получится, то это позволит не только решить проблему с санитарно-защитной зоной, но и увеличит участок под складской комплекс.

На дешевой земле можно построить склад высотой 12 м. На дорогой земле, и по причине этого меньшей площади, можно построить склад такой же емкости хранения, но высотой от 28 до 40 м с применением автоматизированных системобработки грузов.

Например, необходимо построить склад емкостью 15 тыс. паллето-мест.

Площадь механизированного склада с высотой от уровня пола до низа инженерных конструкций в 12 м составитм2.

После проведения анализа ограничений земельного участка принимается решение о приобретении 2,8 га земли в бывших сельхозугодьях, поскольку ограничения исключают 1 га, а площади в 1,8 га достаточно для размещения 10 тысячного комплекса.

Альтернативный участок в промышленной зоне изначально меньшей площади в 1,8 га. После рассмотрения ограничений на площадь застройки ос тается 6500 м2. Данное пятно застройки позволяет разместить требуемые 15 тыс. паллето-мест на автоматизированном складе высотой 28 м.

Далее проведем сравнительный анализ вариантов в таблице 3.

Таким образом, мы получили неожиданный результат, в котором высотное решение на дорогой промышленной земле в системе принятых ограничений, сложившихся цен на строительство

и оснащение склада оказывается более предпочтительным по сравнению с вариантом механизированного склада и дешевой земли.

Конечно, в каждом конкретном случае необходимо рассматривать все ограничения альтернативных вариантов и сравнивать земельные участки под строительство не только по площадям и стоимости, но и по возможности размещения складов разных технологических классов, например механизированных и высотных автоматизированных.

Таблица 4 отражает системный подход к проблеме сравнения участков и выбора технологической схемы склада.

В общем виде для окончательного выбора варианта земельного участка и как следствие понимания технологической схемы склада и его высотности необходимо провести сравнение комплексных инвестиционных затрат по вариантам:

$механизированный склад – $автоматизированный склад = Δ,

где Δ – разница (дельта) между инвестициями в механизированный и автоматизированный склады.

В случае если эта разница положительная, выбор однозначно стоит делать в сторону автоматизации. Если же разница отрицательная, то необходимо провести анализ на предмет достаточности этой «инвестиционной дельты» на подвод коммуникаций, устройство дорог и прочие расходы, связанные с обустройством земли, недавно выведенной из сельскохозяйственного оборота в промышленное пользование. Также стоит помнить, что эксплуатационные расходы при механизированной технологии гораздо выше, чем при автоматизации.

Видео:Площадь застройки, что в нее входитСкачать

Выбираем земельный участок для строительства склада

Несмотря на то, что вопросы земельного права слишком сложны для восприятия, мы решили рассказать, как выбираем земельный участок для строительства склада, помогая заказчику проводить глубокий анализ собственных перспектив.

Концептуальное стратегическое управление проектом «под ключ» объединяет три его части: производство, строительство и монтаж. Что касается проекта строительства склада — это бизнес-проект, в котором объединены две части: коммерческая и производственная. Все это учитывается, когда мы выбираем земельный участок для строительства склада, максимально соответствующий целям строительства.

Сведения о земле на которой планируется строительство не ограничиваются двумя-тремя показателями. В равной степени внимание уделяется экономическим вопросам и практическим представлениям использования участка.

• Если мы выбираем земельный участок для строительства склада вместе с заказчиком, в-первую очередь, обращаем внимание на автомобильную доступность и транспортные магистрали, серьезно улучшающие работу складу.

Разумеется, не все заказчики готовы потратить определенную сумму денег, чтобы приобрести землю, близко расположенную к железнодорожным станциям и транспортным магистралям регионального и федерального значения. Зачастую и мы не обращаем внимание на этот «неоспоримый плюс» и выбираем земельный участок для строительства склада вдали от крупных дорог. Участок земли, находящийся на большом расстоянии от магистральных развязок будет стоить на порядок дешевле. Если к складу будет удобно подобраться объездными дорогами, то логично подумать об экономии денежных средств заказчика на этом этапе и выделить их на что-нибудь другое, не менее полезное.

Когда мы выбираем земельный участок для строительства склада вдали от города, обращаем внимание на рельеф участка. Земля в малопересеченной и малопригодной для сельского хозяйства местности с благоприятными гидрологическими и геологическими условиями наиболее подходит для нового строительства склада, при условии современного планирования складских помещений в соответствии с потребностями клиентов и системой дистрибуции, широко используемой в странах развитых рынков.

Все элементы проекта строительства тщательно прорабатываются. Учитывается маркетинговый анализ, удаленность рынков сбыта и поставщиков, количество сторонних складских комплексов, которые непременно создадут конкуренцию, если будут находится поблизости.

• Когда мы выбираем земельный участок для строительства склада в черте города, обращаем внимание на перспективы развития района застройки: строительство крупных автомобильных дорог, производственных баз, жилых районов, социальной инфраструктуры.

Чтобы покупка земли оправдалась быстрей, необходимо, чтобы участок был полностью застроен и склад работал на полную мощь. Использовать потенциал земли полностью можно только совместив «приятное с полезным». Поэтому мы выбираем земельный участок для строительства склада, в соответствии с предписанием СанПиНов и СНиПов, которые разбивают многие планы о существующую реальность, не хуже, чем в научно фантастическом романе Дугласа Адамса «Автостопом по Галактике». Если помните сюжет, то главный герой Артур Дент ложится перед бульдозером, который пытается снести его дом для постройки новой автодороги.

Современные клиенты предпочитают пассивные роли активным. Ложится перед бульдозером, скорей, предпочтет исполнитель проекта. И то, считая подобный метод теоретическим подходом к своим обязанностям, а не предметом рационального достижения результатов. Когда мы выбираем земельный участок для строительства склада для клиента с ограниченными средствами, вначале обсуждаем перспективы работы его бизнеса, внедряя в проект типовые работающие модели дистрибуции, идеи которых воплощены в готовых проектах быстровозводимых зданий и сооружений. Однако надежды владельца склада действительно касаются только его, и ждать каких-то милостыней от проектировщиков и строителей — не приходится.

• В НТП-АПК 1.10.17.001-03 «Нормы технологического проектирования баз и складов общего назначения предприятий ресурсного обеспечения» плотность застройки составляет 60%, поэтому первоначальные планы заказчика по максимальному 100% использованию потенциала земли, обычно, корректируются с учетом оптимального распределения площадей.

Для удобства выявления существующих ограничений мы держим под контролем многие сделки заказчиков, приобретающих или арендующих земельные участки под строительство склада. Зачастую, пониманию этих ограничений способствует эскизный проект, создаваемый в рамках разработки архитектурно-строительной концепции. Оценивать потенциал использования земельного участка, где особое место занимают санитарные зоны прилегающих объектов инфраструктуры, существующих коммуникаций и прочих защитных зон, не пригодных под застройку, гораздо проще, видя собственными глазами будущий склад, расположенный в строгих границах определенного участка.

Таким образом, чтобы заказчик после приобретения участка не столкнулся с фактом нехватки земли для реализации первоначально планируемых складских мощностей, мы выбираем земельный участок для строительства склада, с одновременным формированием эскизного проекта, для возможности совершенствования бизнес-планов клиента.

Покупка участка земли под строительство склада подчиняется Градостроительному кодексу РФ, в котором сказано, что для складских комплексов можно выбирать земельные участки определенных категорий:

• Земли промышленности иначе: «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения»;
• Земли поселений, с разрешенным типом использования — для расположения складских сооружений.

Категории земель: с/х, лесного и водного фондов, земли особо охраняемых территорий и объектов, а также земли запаса не подходят для строительства склада. В исключительных случаях на с/х землях возводятся складские сооружения и комплексы, если они используются для ведения основной функции — сельского хозяйства. В этом случае ограничения рассматриваются в рамках закона о фермерских хозяйствах.

Когда мы выбираем земельный участок для строительства склада, подбираем земли поселений и промышленности, на территории которых в основных или условно-разрешенных видах использования, обозначена возможность строительства складов, в соответствии с генпланом территории и правилами землепользования и застройки.

Наше сотрудничество — это результат решений, принятых и нами, и вами. Было бы предпочтительней сразу снизить затраты на строительство и определить способы максимальной работоспособности склада. И это всего лишь некоторые позиции из тех многих, связанных с реализацией эффективных проектов, о которых сегодня говорит весь мир. Если вы согласны с тем, что мы грамотно работаем с заказчиком и правильно выбираем земельный участок для строительства склада, звоните нам по телефону 209-09-40 и договаривайтесь о личной встрече! Мы всегда рады новым клиентам!

🎥 Видео

Организация (создание) склада с нуля. Все, на что нужно обратить внимание.Скачать

Проект планировки для склада. Зачем его делать и что он дает?Скачать

Стоимость строительства склада категории А. Как снизить стоимость метра при строительстве.Скачать

Чем отличается зона застройки от площади застройки?Скачать

Стоимость склада часть-2. На чем можно экономить?Скачать

Почему и когда не обязательно отступать от забора соседа три метра!?Скачать

Что можно построить у себя на участке без разрешения и уведомления на строительство в 2021 годуСкачать

Как организовать движения на территории складских комплексов.Скачать

Ошибки архитекторов при проектировании складов. Посмотрите, прежде чем проектировать!Скачать

Складская недвижимость. Сколько можно заработать на инвестициях в склады?Скачать

ЧТО МОЖНО СТРОИТЬ НА СЕЛЬХОЗ ЗЕМЛЕ?Скачать

ОДИН БОЛЬШОЙ СКЛАД ИЛИ НЕСКОЛЬКО МАЛЕНЬКИХ. КАКОЙ ВАРИАНТ ВЫБРАТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ / ПЛЮСЫ И МИНУСЫСкачать

Категории земельных участков. Что подходит для строительства лучше? ИЖС, ЛПХ, КФХ.Скачать

Как определить зону застройки?Скачать

3 вида объектов, которые можно строить на участке ИЖССкачать

Правила планировки и застройки садовых земельных участковСкачать

Регламент землепользования для ИЖССкачать