площадь у витебского вокзала

Видео:Витебский вокзал. Санкт-Петербург 4КСкачать

Витебский — старейший железнодорожный вокзал Петербурга, самый первый в России

Витебский вокзал — один из 5-и действующих вокзалов Санкт-Петербурга и один из 4-х вокзалов, которые обслуживают поезда дальнего следования. Самый старый железнодорожный вокзал в России.

Среди всех железнодорожных вокзалов Петербурга Витебский вокзал отличается тем, что перед ним нет большой привокзальной площади. Фасады здания выходят: центральный — на Загородный проспект; восточный — на Винокурцевский проезд; западный, который выходил на Введенский канал, теперь после его засыпки — на улицу Введенского канала.

Витебский в дереве и камне

Витебский — самый первый вокзал в России. В 1837 году построили одноэтажное деревянное здание для первой в России Царскосельской железной дороги, которая связывала Санкт-Петербург и Царское село.

Состоялась торжественная церемония открытия 11 ноября 1837 года. Первым паровозом на этой ж/д магистрали стал «Проворный». В качестве машиниста выступил руководитель строительства железной дороги и инженер — Франц Герстнер. Среди почётных пассажиров был император Николай I.

Каменное здание вокзала возвели в 1849—1852 гг. Автором проекта стал Константин Андреевич Тон. Сооружение просуществовало до начала XX века. Первые и прежние названия Витебского вокзала — Царскосельский вокзал и Детскосельский вокзал.

Витебский модерн

Современное здание вокзала было построено в 1904 году. Его отличало немало трендовых новшеств. Так, например, в проекте была заложена непривычная для того времени архитектура, включающая в себя обилие металла. Здание стало одним из первых общественных построек в стиле модерн.

Здание отличалось планировкой, непривычной для подобных сооружений начала XX века — когда крупные объёмы группируются асимметрично, с учётом их функционального назначения. Здесь чётко прослеживается основной принцип построения зданий модерна «изнутри — наружу». Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, которая в свою очередь создана, исходя из рациональных соображений.

Ж/д сооружение было возведено по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В строительстве участвовал гражданский инженер С. И. Минаш. На церемонии открытия вокзал получил восторженную оценку современников. Сейчас здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие.

Памятники и мемориалы вокзала

• В 1987 году в специальном стеклянном павильоне был установлен макет поезда с паровозом «Проворный», который совершил первый ж/д рейс в России — из Петербурга в Царское Село в 1837 г. В 2017 году павильон был демонтирован, а паровоз отправлен на станцию Царскосельская Южной трассы Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД).
• В честь 170-летия Российских железных дорог в 2007 году в Световом зале вокзала был открыт памятник Ф. А. Герстнеру — австрийскому инженеру, строителю первой железной дороги в России.
• На фасаде здания посвящена мемориальная табличка — Герстнеру и локомотиву «Проворный». Она установлена на изогнутой колоннаде здания, связывающей северный и западный фасады.
• У входа в вокзал в 2014 году был открыт памятник героям Первой мировой войны.

Сооружения близ Витебского

На берегу Введенского канала был построен Царский павильон Императорской ветки Царскосельской железной дороги, куда прибывали поезда членов императорской фамилии. Сейчас — неиспользуемое здание железнодорожного вокзала, в декабре 2017 года ранее свободный доступ внутрь здания был перекрыт.

Через Обводный канал перекинут Царскосельский железнодорожный мост. Напротив Витебского вокзала на противоположной стороне Загородного проспекта находится Военно-медицинский музей — крупнейший российский историко-медицинский музей мирового класса. Перед этим музеем разбит сквер, в котором до сноса в 1933 году находился Введенский собор лейб-гвардии Семёновского полка.

Витебский в искусстве

На вокзале проходили съёмки для таких фильмов, как «Двадцатый век начинается»; «Приключения Шерлока Холмса», где Витебский вокзал играет роль лондонского вокзала «Виктория»; «Вокзал для двоих», «Брат», «Улицы разбитых фонарей».

На Витебский вокзал, который в 1918 году был ещё Царскосельским, прибывает поезд с героями песни Александра Розенбаума «Путешествие из Одессы в Петроград»:

И вот на горизонте Царскосельский вокзал

Встречает урков с мясом пирожками.

Видео:История Витебского вокзалаСкачать

Витебский вокзал в Санкт-Петербурге — история, залы, режим работы, экскурсии 2021

Видео:Витебский Вокзал / Санкт ПетербургСкачать

Краткое описание

Витебский вокзал – старейший железнодорожный терминал в Санкт-Петербурге и первый вокзал России. Рельсовая дорога, связавшая в 1837 году Царское Село и Санкт-Петербург, стала первой в стране железной дорогой общественного пользования. Именно для обслуживания этого участка было возведено деревянное здание вокзала, названного Царскосельским.­

А если хотите увидеть еще и помещения, которые недоступны обычным посетителям вокзала: забраться на чердак и посетить бывшие великокняжеские покои — приходите ко мне на экскурсию. Экскурсия официальная и проводится при поддержке РЖД.

В 1852 году было воздвигнуто каменное здание по проекту К. А. Тона – оно просуществовало вплоть до начала ХХ века. Тот вокзал, который стоит на Загородном проспекте сегодня, был открыт в 1904 году.

Выполненное в стиле модерн по проекту известного архитектора С. А. Бржозовского, новое двухэтажное здание железнодорожного вокзала стало одной из первых построек в Санкт-Петербурге в этом стиле. Обилие металла и нетипичная группировка объемных элементов с учетом их предназначения и функциональности были чем-то новым для города. Куполообразная крыша, башня с часами и арочная крыша платформ – все это было необычно для того времени. При этом здание получилось настолько удобным и гармоничным, что его открытие вызвало бурную положительную оценку общественности.

За время существования у Витебского вокзала неоднократно менялось название. Изначально по названию дороги это был Царскосельский вокзал, в 1918 году стал Детскосельским в связи с переименованием царского села, а в 1935 вокзал стал Витебским по названию конечной точки маршрута.

Если вам понравится Витебский вокзал, то советуем вам организовать тур в Карелию из Санкт-Петербурга и посмотреть на ретропоезд «Рускеальский экспресс». Впечатляет.

Видео:Как засыпали канал у Витебского вокзалаСкачать

История

После строительства железной дороги бюджета на возведение парадного здания вокзала не хватило. Этим объясняется постройка временной деревянной станции в 1837 году.

Строительство и реконструкция

Первоначально построенное, деревянное здание вокзала вскоре перестало справляться с пассажиропотоком, и уже через 12 лет после возведения возникла необходимость его перестройки.

Этапы реконструкции:

• 1849 – 1852 годы: возведение каменного здания по проекту Константина Тона
• 1904 год: постройка современного здания в стиле модерн по проекту Станислава Бржозовского
• 2001 – 2003 годы: масштабная реконструкция, в ходе которой полностью восстанавливали исторический декор и архитектурные особенности здания – купол, оригинальные окна, парадную мраморную лестницу, лепнину на фасаде и его первоначальный цвет

Витебский вокзал дважды менял свое название:

• в 1918 году он стал именоваться Детскосельским – после переименования Царского села в Детское
• с 1935 года носит название Витебский – по названию города Витебска — конечного пункта маршрута, существующего в то время

Паровоз «Проворный»

Первый паровоз, отправившийся в 1837 году с Витебского вокзала и открывший путь по Царскосельской железной дороге, стали именовать «Проворный». Одним из почетных пассажиров «Проворного» был император Николай I, а машинистом состава стал австрийский инженер Франц Герстнер, руководивший строительством дороги.

Паровоз проработал 20 лет, был списан в середине XIX века и не сохранился. Его полноразмерный макет изготовили к 150-летию железных дорог России в 1987 году и установили в специально выстроенном стеклянном павильоне Витебского вокзала.

Павильон демонтировали в 2017 году, а макет «Проворного» передали на станцию «Царскосельская», которая находится на участке детской железной дороги, протянувшемся от Купчино до города Пушкина. Макет паровоза планируют отреставрировать и затем отправить на новое место.

Видео:Витебский вокзалСкачать

Архитектура

Витебский вокзал, в отличие от других железнодорожных терминалов, не имеет перед собой привокзальной площади — его главный фасад выходит на Загородный проспект.

Архитектура Витебского вокзала и технические возможности были новшеством для времени его постройки. Удивление вызывали лифты для пассажиров, багажная машина, электрическое освещение, а также в целом художественное архитектурное решение.

Здание вокзала построено в архитектурном стиле модерн. В его оформлении можно увидеть сочетание различных материалов. Особое значение здесь отдано металлу. Такие его качества, как ковкость и пластичность при одновременной несущей функции выражены в различных деталях, которые придают облику Витебского вокзала неповторимые черты:

• металлический купол, венчающий главный корпус
• ажурные орнаменты на перилах балконов, лестничных пролетах, козырьках, витражах, светильниках
• ризалит с витражной аркой над парадным входом

На левом углу главного фасада возвышается башня с часами, над которыми рельефная фигура совы с раскрытыми крыльями. Полукруглый переход между главным и западным фасадом снаружи оформлен дорическими колоннами.

Во время строительства в здании вокзала были сооружены транспортеры и лифты. В настоящее время эти лифты не функционируют, что создает проблему: тяжелый багаж приходится вручную поднимать на второй этаж, туда, где расположены перроны.

Царский павильон

На берегу Введенского канала, который впоследствии был засыпан, рядом с основным зданием вокзала был возведен царский павильон. К нему по отдельной ветке подходили поезда с членами императорской семьи.

Его архитектором также выступил Станислав Бржозовский. Скромное на первый взгляд, одноэтажное здание внутри оформлено в том же стиле модерн:

• витражные окна
• сводчатый потолок
• вестибюль, отделанный дубом светлого оттенка
• деревянные резные панели
• росписи с цветочными орнаментами
• камин в зале ожидания

На стенах сохранились старинные часы и барометр. Внутри павильона сейчас проходят реставрационные работы, восстанавливается историческая обстановка.

Дебаркадеры

Во второй половине XIX века, когда началось строительство и бурное развитие железных дорог в России, появилась традиция сооружать над путями и платформами навесы из стекла и металла, которые стали называть дебаркадерами.

Есть подобное сооружение и на Витебском вокзале. Три пролета из легких металлических конструкций, детали которых соединены заклепками причудливой формы — в виде цветков розы.

Рельсовое полотно вокзала поднято на высоту пять метров, выход на платформы находится на втором этаже здания

Из восьми железнодорожных полотен дебаркадер покрывает первые четыре. Остальные четыре, предназначенные для поездов пригородного сообщения, электрифицированы и находятся под открытым небом.

Видео:Витебск | вокзал города и привокзальная площадь | вАкзал | Очень удобно и душевно.Скачать

Направления

С Витебского вокзала курсируют железнодорожные составы в различных направлениях:

Одна половина путей отдана под поезда пригородного значения:

• Пушкин, Павловск
• поселки Ленинградской области, самый дальний на маршруте из которых – станция Луга 1 в 136 км от Санкт-Петербурга

Другая половина – для поездов дальнего следования в города России и сопредельных государств:

• Псков, Смоленск, Великие Луки, Калининград
• Минск, Брест, Гомель, Киев, Кишинев
• Страны Прибалтики

Видео:История первой железной дороги в России / Витебский вокзал / Паровоз 1905 годаСкачать

Расписание

Видео:Площадь Ленина - Витебский вокзалСкачать

Услуги вокзала

Для удобства пассажиров на Витебском вокзале организованы различные услуги:

Информационно-справочные. Справочная служба работает круглосуточно и расположена на втором этаже вокзала.

Электронный автомат самообслуживания — на первом этаже

Камеры хранения:

• автоматическая: 120 рублей в сутки
• ручная: 100 рублей в сутки
• крупногабаритный багаж: 140 рублей в первые сутки; 180 рублей в сутки – каждые последующие

Оборудованные комнаты отдыха гостиничного типа — на третьем этаже вокзала:

• до 6 часов: 450 – 1250 рублей
• сутки: 900 – 2500 рублей

Услуги носильщика:

• в пределах привокзальной площади: 150 рублей
• крупногабаритный багаж: 200 рублей
• за пределы привокзальной площади: 300 рублей

Туалеты:

Другие услуги:

• аптеки и круглосуточный медпункт
• банкоматы
• автоматы для оплаты услуг мобильной связи
• кафе и магазины
• услуги ксерокопирования — 5 рублей за страницу
• хранение корреспонденции: 50 рублей в сутки
• доставка корреспонденции: до 500 г – 200 рублей; до 1 кг — 250 рублей

На территории вокзала доступен вход в интернет посредством бесплатного Wi-Fi-соединения.

Кроме этого организована доступная среда для людей с ограниченными возможностями, в рамках которой все услуги бесплатны:

• пандусы
• специально оборудованные туалетные комнаты
• помощь при посадке в вагон и перемещении багажа
• медицинская помощь

Перед зданием вокзала, со стороны Загородного проспекта, действует платная автомобильная парковка: 100 рублей в час. Со стороны Винокурцевского проезда можно найти еще два места, где оставить автомобиль на сутки или на ночь.

Видео:От Станция метро площадь Ленина до Станция метро пушкинская и Витебский вокзалСкачать

Интерьер и залы

Отдельно стоит поговорить о помещениях Витебского вокзала: его внутреннее убранство не менее гармонично и роскошно, чем общий внешний вид. И это неудивительно – ведь когда-то именно отсюда отправлялись в путешествие члены царской семьи.

Современное здание Витебского вокзала – одно из самых красивых. В его залах и вестибюлях проводят фотосессии и снимают кинофильмы.

Главный вестибюль

Основное помещение вокзала – парадный вестибюль для пассажиров I и II класса с потолками 20-метровой высоты и витражными окнами. Простенки между ними оформлены лепными панно, окрашенными под цвет бронзы. На них можно увидеть бога Меркурия, который согласно античной мифологии покровительствовал торговле и путешествиям, женские головки в окружении растительных орнаментов.

Главным украшением вестибюля служит мраморная лестница, перила которой также оформлены коваными ажурными узорами. Центральный маршевый пролет заканчивается площадкой, на которой установлен бюст императора Николая I.

Далее марши лестницы поворачивают направо – в зал ожидания для пассажиров I, II класса и налево — в зал ожидания для пассажиров III класса.

Картинный зал

Поднимаясь по парадной лестнице на второй этаж, пассажиры первого класса попадали в предназначенный для них зал ожидания. Сейчас здесь устроен Картинный зал: его украшают панно, иллюстрирующие историю Царскосельской железной дороги.

На потолках в зале литые бронзовые люстры работы начала XX века, на стенах – бра из кованого железа с латунью.

Ресторан

Пространство Картинного зала при возведении здания вокзала было соединено с соседним залом, в котором располагался ресторан. Во все времена он был центром притяжения: здесь собирались представители богемы – поэты Серебряного века, писатели, художники.

В советское время арку, ведущую в ресторан, закрыли, а сам он пустовал с 2002 года и пришел в полное запустение. Сейчас в помещении ресторана почти завершились реставрационные работы.

Ресторан вновь соединили с Картинным залом. После открытия его атмосфера будет максимально приближена к эпохе начала XX века:

• мраморную плитку на полу заменили дубовым паркетом
• росписи на стенах и интерьер воссоздали по старинным фотографиям
• отремонтировали старинные часы, которые располагаются над аркой у входа
• ресторанные блюда будут подавать официанты в униформе того времени

В ресторане сохранился уникальный дубовый буфет — прилавок с резьбой и мраморной столешницей, которую также восстановили. За его стойкой сидели известные люди своего времени: Анна Ахматова, Николай Гумилев, Александр Блок.

Великокняжеские покои

На потолке здесь лепнина, в стене устроен камин, оформленный в изысканном стиле рококо. По обе стороны от камина расположены две двери, которые ведут непосредственно на перрон. Над дверями – живописные полотна с пейзажами Пушкина и Павловска. Сейчас в этом помещении находится кабинет начальника вокзала.

Световой зал

Находится на втором этаже. Отсюда пассажиры вокзала попадают непосредственно на платформу. Помещение покрывает застекленная сводчатая крыша, от этого пространство будто залито светом. В зале установлен бронзовый памятник Францу Герстнеру — австрийскому инженеру-строителю первой российской железной дороги.

В Световой зал с первого этажа ведет металлическая винтовая лестница с ажурными коваными перилами.

Видео:Витебский вокзал. Экскурсии по Петербургу. Утро на 5Скачать

Где находится Витебский вокзал

Адрес

Витебский вокзал находится в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Его адрес: Загородный проспект, дом 52. Это единственный вокзал в Санкт-Петербурге, в который нет непосредственного входа из метро.

Метро

Наземный вестибюль станции метро «Пушкинская» расположен в 70 метрах от здания вокзала. Попасть на нее можно также по переходному коридору с пересадочной станции «Звенигородская» — Фрунзенско-Приморская линия.

Наземный транспорт

Рядом с вокзалом находятся остановки общественного транспорта «Витебский вокзал»:

• трамвай № 16
• троллейбусы: №№ 3, 8, 15, 17
• маршрутные такси: №№ 25, 90, 124, 177, 258, 338

Как добраться

Аэропорт «Пулково»

Добраться в аэропорт «Пулково» с Витебского вокзала можно на метро и маршрутном такси:

1. От станции «Пушкинская» Кировско-Выборгской линии до станции «Технологический институт»
2. Перейти на станцию «Технологический институт-2» Московско-Петроградской линии
3. От станции «Технологический институт-2» до станции «Московская» — выход из метро на Алтайскую улицу
4. От остановки общественного транспорта «Метро Московская» до остановки «Новый терминал Пулково»: автобусы, маршрутное такси: №№ 39, 39Э, К39

Такой же маршрут в обратную сторону, из аэропорта до Витебского вокзала, можно проделать, начиная от автобусной остановки «Метро Московская».

Маршрут между Витебским вокзалом и аэропортом обслуживают многочисленные службы такси. Стоимость поездки в зависимости от класса автомобиля составит от 450 до 1000 рублей.

Для заказа такси в аэропорту можно обратиться на стойку «Такси Пулково» — официального перевозчика аэропорта.

Весь путь от аэропорта до Витебского вокзала занимает около 60 минут в зависимости от дорожной обстановки.

Видео:Витебский вокзал в Санкт-Петербурге. История и будущееСкачать

Тайны Витебского вокзала

Существует красивая легенда, связанная со строительством Витебского вокзала. Говорят, что первый маршрут следования поезда доверили построить самому императору. А для удобства ему выдали линейку, по которой он и должен был отчертить отрезок пути. Однако она оказалась слишком короткой. И вот в процессе рисования плана у императора дрогнула рука, образовав в конце пути непонятный виток. Естественно, правитель России сообщил, что так было задумано, и приказал строить железную дорогу строго по намеченному плану.

Правда это или нет – так и осталось тайной Витебского вокзала, но если посмотреть на вышеописанный маршрут Царскосельской железной дороги, то непонятная загогулина в конце абсолютно прямой дороги сразу бросается в глаза.

Видео:. Санкт-Петербург. Витебский вокзал- Площадь Репина. Путешествие в трамваеСкачать

Схема вокзала

Видео:Витебский вокзалСкачать

Видео:Все о Витебском вокзале Санкт-Петербурга: справочный телефон, официальный сайтСкачать

Режим работы в 2021 году

Витебский вокзал работает каждый день круглосуточно

Кассовые залы

На первом этаже расположены кассы предварительной продажи билетов. Второй этаж главного здания занимают кассы дальнего следования и автоматы по продаже билетов. Пригородные кассы и выход к электричкам расположены в западном крыле вокзала.

• Кассы дальнего следования: круглосуточный режим работы
• Касса пригородных электричек: с 05-00 до 01-00

Контактные телефоны

• Горячая линия ОАО «РЖД» круглосуточно: 8 800-775-00-00
• Справочная вокзала, в том числе по вопросам наличия и стоимости билетов, расписание поездов круглосуточно: 8 812-457-59-39
• Центр содействия мобильности — услуги для инвалидов: 8 800-510-11-11
• Начальник вокзала 8 812-457-55-58
• Камеры хранения:8 812-457-30-71

Видео:витебский вокзалСкачать

Мероприятия

Витебский вокзал является не просто железнодорожным терминалом: в его залах регулярно проходят различные культурные мероприятия северной столицы. В Картинном зале организуют ставшие традицией концерты классической музыки, тематические выставки из собраний музеев и частных коллекций.

Видео:VLOG #3 || Дворцовая площадь||Эрмитаж||Летний сад||Витебский вокзал||ПоездСкачать

Выставки

В октябре 2018 года в Картинном зале вокзала открылась выставка известного историка моды Александра Васильева — «Мода русского модерна». На ней представлены наряды и аксессуары эпохи Александра III и Николая II.

Место для проведения подобной выставки выбрано неслучайно: Витебский вокзал является архитектурным памятником эпохи модерна, исторические интерьеры вокзала создают и подчеркивают особую атмосферу того времени.

Видео:Место действия №2 (Витебский вокзал)Скачать

Фотосессии

Интерьеры Картинного зала и парадного вестибюля Витебского вокзала также как нельзя лучше подходят для организации тематических фотосессий. К тому же вокзал никогда не бывает переполнен, в некоторые часы возможно быть единственными гостями парадного зала. В атмосферных интерьерах вокзала любят устраивать фотосъемку молодожены. По предложениям фотографов свадебная фотосессия продолжительностью около часа стоит 1500 рублей.

Видео:Жизнь Витебского вокзала; редкий поезд Санкт-Петербург – Ростов-на-ДонуСкачать

Экскурсии на Витебский вокзал

Где заказать?

Сегодня одна из самых популярных экскурсий не только среди туристов, но и среди жителей города, называется Тайны Витебского вокзала. Вы можете заказать ее на tripster.ru

В ходе экскурсии узнают историю вокзала, увидят не только общественные залы, но и места, недоступные простым пассажирам:

• зал ожидания на первом этаже, который первоначально был багажным отделением
• парадный вход и вестибюль для пассажиров I и II класса
• помещения для пассажиров I и II класса на втором этаже: зал ожидания (Картинный) и ресторан
• Великокняжеские покои
• Световой зал и кованую винтовую лестницу, ведущую с первого на второй этаж
• зал ожидания и буфет для пассажиров III класса
• винтовую лестницу, которая ведет на чердак и непосредственно само чердачное помещение, являющееся потолком зала ожидания III класса
• перрон вокзала и изящные металлические конструкции дебаркадеров

Там же, на официальном сайте, вы можете ознакомиться с отзывами об экскурсии перед тем, как ее заказать. Все, кто когда-то побывал на ней, говорят о полнейшем погружении в атмосферу XIX века и необычайно интересном рассказе гида. Экскурсия, раскрывающая многие тайны вокзала, заставляет по-новому посмотреть на столь знакомое место и приятно провести время.

Кинофильмы

Здание Витебского вокзала является своеобразной готовой декорацией: он очень любим режиссерами, здесь неоднократно снимали сцены для различных кинематографических картин. Всего их около двухсот.

Вот только некоторые из них:

• «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона», где Витебский вокзал выступил в роли лондонского вокзала Виктория»
• «Анна Каренина»
• «Вокзал для двоих»
• «Брат»
• «Улицы разбитых фонарей»

Видео:Витебский вокзалСкачать

Интересные факты

• Именно с Витебского вокзала Анна Ахматова и Николай Гумилев отправились пешком в роддом, расположенный на Васильевском острове, где появился на свет их сын Лев.
• Редакция газеты железнодорожников «Гудок», которая стала издаваться с декабря 1917 года, располагалась в Царском павильоне Витебского вокзала.
• От перрона Витебского вокзала в 1941 году отошел знаменитый бронепоезд «Балтиец». Оснащенный зенитными пушками, он стоял на защите рубежей Ленинграда и обстреливал врага в районе Пулковских высот.

Видео:ПЕРВЫЙ ВОКЗАЛ В РОССИИ | Едем в Павловск с Витебского вокзала | Блог на русском языкеСкачать

Витебский вокзал Санкт-Петербурга: самый красивый, экскурсия

По мнению многих в Санкт-Петербурге находится один из самых красивых вокзалов страны. Интересная история, интерьеры в стиле модерн вызывают интерес, не просто так на вокзал даже организовывают экскурсии. Одну из них я посетила. Мы рассмотрели интерьеры, узнали много архитектурных и инженерных особенностей, а также посетили княжеские покои (сейчас кабинет директора) и даже забрались на чердак. Но начну, пожалуй, с истории.

Немного истории первой жд линии страны

Интересные факты:

• Вокзалы в России стали строить еще до появления поездов, они носили развлекательную функцию.
• Первый поезд был пущен с Витебского вокзала в конце 19 века до Царского села. Так что линия Санкт-Петербург-Павловск — первая в нашей стране.
• На Витебском вокзале есть княжеские покои, но не стоит путать с императорскими-они находятся в другом здании, по соседству с Витебским вокзалом.
• Единственные в России подлинные железные арочные перекрытия на перроне, которым более 100 лет сохранились именно на Витебском вокзале.
• В войну вокзал был замаскирован под руины, а мебель деревянную сожгли — нужно было чем-то отапливаться.

В начале 19 века по приказу Николая I железная дорога соединила Санкт-Петербург и Царское село. Конечную станцию назвали «Царскосельской». На ней было запланировано грандиозное строительство, однако планам не суждено было сбыться. Денежных средств выделили ровно столько, чтобы построить ветку железной дороги и здание вокзала. Руководитель проекта инженер Франц Антон фон Герстнер решил ограничиться возведением временной станции.
Первое здание вокзала построили из дерева в 70 метрах от Введенского канала. К нему примыкала платформа и служебные постройки. Помимо помещения для пассажиров предусмотрели постройки для паровозов, экипажа и персонала, обслуживающего станцию.
В 1837 году от вокзала отъехал первый поезд. Герстнеру выпала честь вести поезд до Царского Села. Инженер доставил пассажиров до пункта назначения за 35 минут. Для того времени это был рекорд. Фон Герстнер показал все, на что способен поезд. Он выжал скорость в 60 верст в час и на обратном пути побил свой собственный рекорд. Пассажиры вернулись в Питер за 27 минут. Памятник маэстро находится на территории вокзала.

Витебская площадь располагалась перед аркой. Уже в начале 20 века создатели вокзала продумали, как автоматизировать подачу багажа и почты. Для этих целей соорудили тоннели и лифт. На Витебском вокзале впервые в России было возведено сооружение из монолитного железобетона. Им стал диспетчерский путь, расположенный между путями.
Внутренняя отделка здания заслуживает отдельного упоминания.

Стены украсила лепнина и орнаменты. Первоначально на стене изображен покровитель торговли и путешествий бог Меркурий. Затем его изображение сменили панно с видом одесского порта и Петропавловской крепости. Второй этаж первоначально отдан пассажирам 1 и 2 классов.

Пассажиры 3 класса ожидали поезд в зале между вестибюлем и часовой башней.

Переодически в верхнем зале ожидания проходит выставка исторических костюмов Александра Васильева.

Здесь же находится шикарное помещение ресторана, которые не работал. Но главное — это оформление в стиле модерн.

Далее мы отправились в бывшие княжеский покои (не императорские, как многие думают, они находятся в другом здании). Попасть сюда можно только с экскурсией.

Впечатлили залы для пассажиров и буфет.

Через буфет и зал с кассами мы поднялись на чердак, который тоже доступен только с экскурсией.

В дальнейшем Витебский вокзал не перестраивался полностью, только реставрировался и дополнялся новыми украшающими элементами. В 1974 году реконструировали ресторан. В 1987-м на территории вокзала появился макет самого первого паровоза, отправившегося с перрона Царскосельской станции 150 лет назад. В 2007 году в Световом зале установлен памятник фон Герстнеру. Фигура выполнена в полный рост и изображает инженера с макетом паровоза «Проворный» в руках.
Сегодня на платформу можно попасть из Светового зала.

Поезда отправляются в Беларусь, Молдавию, прибалтийские страны, в Берлин, Будапешт, Прагу и во многие города России.

Вокзал до сих пор радует приезжих и питерцев своим нарядным внешним видом и внутренним убранством. Посещение Витебского вокзала можно совместить с посещением знаменитых дворцов императорской семьи: Царское село и Павловск – доехать до них с вокзала.