паркинг на площади независимости

Видео:Подземный паркинг в «Достоянии»Скачать

Бросай, не бойся! Ищем, где припарковаться в центре Минска

Суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения. Это в том числе и про парковки в белорусской столице. Конечно, есть всем известные табу: на проспектах не ставить, в известные места работы эвакуаторов не соваться, но в остальном-то в столице раздолье! Или, точнее говоря, компенсация за отсутствие продуманной и четко работающей системы организации парковочных мест. В этом мы убедились, проехав по «проблемным» с точки зрения парковки кварталам Минска.

Заставленные «ворота страны»

Привокзальная площадь. Картинка год от года не меняется: «законных» парковочных мест катастрофически не хватает, посему второй ряд — явление постоянное. А в часы пик за счет таксистов и провожающих то и дело формируется еще и третий ряд! Останавливаются «на минутку», но в итоге свободная проезжая часть сужается до узкой извилистой тропинки, по которой приходится лавировать не только легковым автомобилям, но и общественному транспорту. «Причалить» последнему к остановкам тоже дело не из простых — по правой стороне стоят все те же таксисты и «пятиминутники».

А ведь совсем рядом, в здании ТЦ Galileo, находится многоэтажный паркинг. Но зачем платить, если рядом имеется «альтернатива»?

Это — близлежащие дворы. Знак «Движение запрещено» для «заезжих» водителей препятствием, конечно же, не является. Но следует понимать: проезд под знак водителями, не проживающими или не работающими в этой зоне, не обслуживающими близлежащие торговые предприятия (и так далее — согласно ПДД), — это уже нарушение.

Ну а в самом дворе — настоящее броуновское движение! Встречный разъезд затруднен из-за припаркованных со всех сторон машин (удивительно, но свободные места при этом находятся). Но больше всего поражает интенсивность движения — она больше, чем на иной второстепенной улице!

А последствия налицо: «затор», возникающий при въезде-выезде на дворовую территорию, приводит к затруднению движения на ул. Ленинградской.

К слову, на самой Ленинградской свой транспортный коллапс: бесплатных парковочных мест, организованных по четной стороне улицы, явно недостаточно, а близлежащие дворы уже забиты. По идее автомобильный транспорт должен «перехватывать» подземный паркинг, расположенный под площадью Независимости (до него 200-300 м по прямой), но зачем? При должной настойчивости (возможно, и не с первой попытки) удастся найти бесплатное местечко и в пределах квартала!

Платно и бесплатно

А если у вас дела в районе площади Свободы, ей-богу, лучше заехать в платную зону: быстрый заезд, парковка рядом с городской ратушей. Правда, мест маловато, в час пик могут возникнуть трудности с тем, чтобы оставить машину, никого не перекрывая.

Тариф 10.000 рублей в час не кажется грабительским. Правда, автоматическая система оплаты в данном случае дала сбой: один из двух киосков упорно не хотел принимать парковочную карточку…

Бесплатные альтернативы? Можно попытать счастья на ул. Энгельса, рядом с Октябрьской площадью. Правда, придется «прикинуться» сотрудником Минского облисполкома…

Ну а те, кого не пугает «кирпич» на въезде, находят места в близлежащих дворах по периметру улиц Энгельса, Интернациональной, Ленина и пр-та Независимости. Впрочем, здесь хоть и «плотненько», но вполне в рамках благоразумия и приличия.

Наше завтра?

Совсем другая история — квартал по периметру Революционная — Коммунистическая — Интернациональная. Многочисленные магазины и офисы являются объектами притяжения для автомобилистов. Что примечательно, парковка, причем бесплатная, на этих улицах разрешена, но, как и в случае с Привокзальной площадью, мест катастрофически не хватает — вот и паркуются массово во второй, а кратковременно и в третий ряд. К слову, здесь дворовые территории от посторонних, как правило, закрыты…

Стоит напомнить, что по соседству, на ул. Немиге, имеется многоэтажный паркинг, но он принимает на себя транспорт посетителей ближайших торговых центров и все тех же офисных зданий — на всех мест не хватает!

«Вдоль» проспекта

Торговый центр с паркингом на 1200 автомобилей в районе пр-та Победителей пока только строится. Как раз на том месте, где была стихийная парковка для посетителей офисных зданий, торговых центров и Дворца спорта. Сейчас она сократилась до минимальных размеров. Ведь небольшая площадка возле самого спортивного объекта невелика и не всегда доступна…

Посему приходится искать места в районе гостиниц «Юбилейная» и «Планета». И если рядом с первой вопреки знаку можно найти бесплатное местечко (в крайнем случае «под знак» взобраться на высокий бордюр), то во втором случае, скорее всего, придется заплатить не менее 8000 рублей. Но при этом еще попробуй найти место!

Комаровка!

Еще одно проблемное место в столице — район Комаровского рынка. Дворы и гостевые площадки по периметру заставлены машинами, в то время как платные паркинги загружены явно не под завязку.

В общем, с платной парковкой проблем нет, бесплатная «по округе» находится в течение 5 минут, примерно настолько же увеличивается время пути от автомобиля к торговым объектам. В общем, все как всегда. Разве что на ул. Кульман пытаются навести порядок.

А вот на Куйбышева по-прежнему имеет место стихийная стоянка под знак — надежда на то, что эвакуаторов на всех не хватит?

Гикало как ругательное

Свободные места возле ЦУМа? Только на платной стоянке! «Бесплатное» место на ул. Гикало (поближе к пр-ту Независимости) будним днем с огнем не сыскать! Впрочем, есть пресловутые дворовые территории…

Как бы забавно это ни звучало, но «во дворах» по соседству расположена и большая платная стоянка с довольно гуманным и «гибким» тарифом — свободные места на ней, как правило, имеются в достатке. С другой стороны, возникает закономерный вопрос: зачем платить за место во дворе, если практически в таком же дворе через дорогу можно поставить машину бесплатно?

Вердикт abw.by

Собственно это и есть корень проблемы: на сегодняшний день в столице созданы условия, когда в центре города у автомобилиста имеется парадоксальный выбор: ставить машину на платную парковку или бросать во дворе/ставить вторым рядом на узкой улочке и т.д. Платные парковки не охраняются, как правило, они не имеют преимущества по расположению перед бесплатными, разве что со свободными местами проще. Но какой смысл платить, если можно найти и бесплатное место, пусть даже в нарушение ПДД, за которое вряд ли последует наказание? Ну как тут не вспомнить анекдот про платный туалет «здесь» и бесплатный «везде»?

На самом деле такая ситуация автомобилистам выгодна, так как «цивилизованный путь», которым идут европейские города, — это вытеснение автомобильного транспорта из центра путем введения запрета или ограничения, в том числе за счет платного въезда, когда волей-неволей приходится оставлять машины на перехватывающих парковках и по центру передвигаться на общественном транспорте. Возможно, через какие-то десять лет и Минск к этому придет. А пока автомобилисты могут пользоваться свободой выбора и пытаться оставить машины там, где это проблематично не то что с точки зрения закона, но порой и чисто физически.

Видео:1 мая заработает подземный паркинг на площади 400-летия ТюмениСкачать

В Минске паркинг ТЦ Столица изменил тариф – первых два часа бесплатно

Торговый центр Столица на площади Независимости с 1 июня изменил режим оплаты своего подземного паркинга, сообщает сайт торгового центра.

Не так давно мы сообщали, что государственным учреждением «Парковки столицы» усилен контроль за оплатой платных парковок в Минске. Напомним, что парковки открытого типа (не оборудованные заградительными устройствами (шлагбаумы, болларды и т.п.)) г. Минска функционируют в платном режиме в будние дни с 09.00 до 18.00, стоимость 1 часа – 1 бел. руб., день – 5 бел. руб. Платная парковка обозначена соответствующей разметкой и дорожными знаками.

Теперь паркинг ТЦ Столица – первые два часа бесплатно, третий час стоит 3 бел. руб., а четвертый и последующие – 50 копеек. Напомним, раньше за первый час нужно было заплатить 3,5 бел. руб., следующие обходились в 50 копеек.

Подземный паркинг расположен в торговом центре «Столица», по адресу пр-т Независимости, 3-1. Паркинг размещен на четырех уровнях вместимостью 499 машино-мест, в зимние месяцы паркинг отапливается, время работы – круглосуточно, без выходных. Въезд-выезд в паркинг осуществляется через центральный въезд, расположенный со стороны улицы Советская.

Фото носит иллюстративный характер

Столько стоит паркинг в других торговых центрах Минска?

В ТЦ Галилео, что возле жд вокзала паркинг на 500 машиномест, первые сутки каждые 4 часа – 2 бел. руб., каждые последующие сутки – 5 бел. руб., долгосрочная аренда от 1 месяца – 75 бел. руб. На территории ТРЦ Galleria Minsk 4-х этажный крытый паркинг на 685 машиномест (заезд с ул. Мельникайте), первые 3 часа – 3 бел. руб., каждый последующий час – 1 бел. руб., абонемент на месяц – 160 бел. руб. В Арена-сити (пр. Победителей, 89) паркинг стал платным с 1 февраля, первые два часа – бесплатно, 3-4-й часы – 2 бел. руб., последующие – 1 бел. руб. В ТЦ Замок – паркинг все еще остается бесплатным.

Видео:Как правильно выбрать паркинг в ЖК - 10 ПРАВИЛ от эксперта по недвижимостиСкачать

Где здесь остановиться? Вместе с архитектором оцениваем паркинги в центре Минска

Центр Минска притягивает рекламными вывесками торговых комплексов, кварталами исторической застройки, значимыми административными и культурными объектами. Город не такой уж и большой: решил раскошелиться на рождественские подарки — едешь в центр, купил билет в театр — снова едешь в центр, деловые переговоры — тоже наверняка едешь в центр. И вот все это огромное количество автомобилей врывается в пределы первого транспортного кольца и резко замедляется, высматривая свободное местечко для парковки. Onliner.by вместе со столичным архитектором Анастасией тоже отправился в центр — тестировать расположенные здесь паркинги.

Видео:Реновация. Обзор подземного паркинга (под детской площадкой). Черное Озеро ул., д.4Скачать

Паркинг торгово-развлекательного центра Galileo

Адрес: улица Бобруйская, 6.

Только цифры:

• четырехуровневый паркинг;
• вместимость — 500 машино-мест;
• стоимость каждых 4 часов в первые сутки — 2 рубля;
• долгосрочное размещение от 1 месяца — 75 рублей.

Железнодорожный вокзал. Для многих гостей города Минск начинается отсюда и заканчивается здесь. Пассажирский терминал, торговый центр, рестораны быстрого питания, офисы, банки, факультет БГУ — на Привокзальной площади не бывает мало людей. Соответственно, нужно много парковочных мест. И значительную часть нагрузки на себя принимает паркинг ТРЦ Galileo.

— Посмотрите, здесь не самый удобный въезд. Проблема в том, что пересекаются два потока: автомобили, которые движутся в направлении паркинга, и пешеходы, которые идут в направлении торгового центра либо, наоборот, к вокзалу, — отмечает архитектор. — Это приводит к сумятице и, как следствие, небольшим заторам. Не критично, но неудобно. А вот выезд с паркинга организован с другой стороны здания. Пешеходов там существенно меньше, и напряженности нет.

По мнению специалиста, у водителей обычно есть унифицированные понятия о собственном комфорте, исходя из которых и складывается мнение о паркингах. И владельцу торгового центра стоит учитывать интересы клиентов: паркинг — это как гардероб в театре, с него все начинается.

Мы въезжаем по спирали: здание 7-этажное, однако парковочные места расположены на четырех верхних уровнях.

— А вот подъем организован хорошо: хватает ширины и угол наклона не критичный, даже неопытный водитель будет чувствовать себя уверенно, — говорит Анастасия. — Я знаю, многие водители жалуются, что въезд или выезд слишком крутой — расположен под большим углом. Кроме того что это вызывает дискомфорт, некоторые автомобили с особо низкой посадкой могут задеть дорожное покрытие днищем. Но здесь все продумано, проектировщикам можно поставить плюс.

В будний день на паркинге достаточно свободных мест: мы видели это на въезде, где установлено информационное табло. Но знание того, что, к примеру, на первом уровне не занято 86 мест, не всегда упрощает задачу по их поиску. Других ориентиров нет: ни нумерации мест, ни световых индикаторов, которые бы указывали, где места заняты, а где — свободны. Между тем оставить машину — это только полдела. Автомобиль же еще нужно будет найти. Вспомнить нужный этаж, нужный ряд и машино-место может быть затруднительно после долгих часов шопинга или, к примеру, посещения кинотеатра.

— С ориентированием здесь не все в порядке, — подтверждает Анастасия. — Есть цветовая индикация этажей — это хорошо. Но одного этого мало. Кроме того, местами стерлась разметка, даже стрелки направления движения не всегда просто различить. Если человек приезжает на этот паркинг часто — он разберется, как выехать. Но давайте представим себе туриста, который приехал в Минск на машине на новогодние праздники. Будет ли ему легко найти нужное место, разобраться, где выход в торговый центр, а где — выезд в город?

Из всех указателей на паркинге в глаза бросается только один, ведущий ко входу в торговый объект. Надписи на русском языке, дублирования нет. Забегая вперед, отметим, что это характерно практически для всех паркингов в центре Минска: указатели могут быть на русском или белорусском языке, английский встречается нечасто.

Контрольный тест — ширина парковочного места. Если место будет слишком узким, некоторые водители предпочтут занять сразу два, чтобы соседи случайно не задели их машину, открывая дверь. На этом паркинге ширина мест в среднем составляет 2,9 метра. Этого вполне достаточно, если не придется парковаться между двумя крупными автомобилями. На всякий случай кто-то предпочитает высадить пассажиров заранее.

— Я вижу еще один плюс этого паркинга: система оплаты. Установлены специальные терминалы. Да, их не всегда просто найти (мы уже говорили про трудности в ориентировании), но оплата заранее позволяет избегать очередей на выезде, когда водители останавливаются у входа, начинают считать деньги и так далее, — делится впечатлениями наша спутница.

Видео:Приемка паркинга в ЖК Царская Площадь | Оказывается и так бывает…Скачать

Паркинг торгового центра «Столица»

Адрес: проспект Независимости, 3-2.

Только цифры:

• четырехуровневый паркинг;
• вместимость — 500 машино-мест;
• стоимость первого часа: 3 рубля;
• долгосрочное размещение: от 90 рублей в месяц.

Мы углубляемся в город и следующую остановку делаем в самом сердце столицы: на площади Независимости, или, если угодно, под ней. Здесь кипит будний день торгового центра и паркинга, которые расположились на нескольких подземных уровнях.

— Въезд и выезд расположены в одном месте. Оплату необходимо производить здесь же, и это неудобно, — говорит наш эксперт.

В пешей досягаемости от этого паркинга, кроме торгового центра, расположены вузы, а также большое число административных зданий. Серьезность и лаконичность ощущаются и внутри.

— Здесь уже есть нумерация мест. Это уже что-то: по крайней мере, можно записать или запомнить свой номер и ориентироваться по нему, — отметила Анастасия.

Опоры обнесены металлическими трубами. Архитектор пояснила, что это делается прежде всего для удобства водителей.

— Посмотрите, на них уже есть следы шин. Но согласитесь: маневрируя, лучше немного наехать колесом на такое ограждение, чем зацепить столб крылом или бампером.

Между опорами расположились парковочные места шириной приблизительно 2,87 метра.

— Проектируя паркинг, специалисты исходят из того, какая площадь есть в их распоряжении. В обязательном порядке устанавливаются несущие колонны, которые поддерживают плиты перекрытия. Чаще всего на этаже несколько рядов таких колонн. Соответственно, оставшееся пространство уже размечается под парковку. И на этом этапе все зависит от требований заказчика. Это как в самолетах у разных авиакомпаний: кто-то расставит кресла ближе одно к одному, тем самым сэкономив место для нового ряда. А кто-то сделает каждое индивидуальное пространство обширнее, потеряв, может быть, в количестве пассажиров, но приобретя в их лояльности, так как акцент будет сделан на комфорте, — сказала собеседница.

Указатели на паркинге выполнены на белорусском языке.

— В последнее время больше стали думать об иностранных посетителях и все чаще дублируют надписи на английском. По крайней мере, обозначения въезда, выезда, аварийного выхода должны быть, во-первых, понятны каждому, а во-вторых, заметны. Часто приходится сталкиваться с тем, что, к примеру, обозначение аварийного выхода делается формально. То есть куда-то под потолок вешается типовая табличка зеленого цвета, и все. Но достаточно ли этого? Это скорее обязательный минимум: когда речь идет о безопасности людей, нельзя заниматься формализмом. Вы задумывались, к примеру, почему очень часто в наших зданиях заперты аварийные выходы? На что рассчитывают ответственные лица? Кто должен открыть эти двери в случае непредвиденной ситуации, если начнется паника?

Ориентироваться на паркинге достаточно просто. На зеленый фон дорожного покрытия нанесены стрелки контрастного цвета, есть подсвеченные указатели, однако нам они показались мелковатыми: прочесть то, что написано, можно только с близкого расстояния.

Видео:Как подземные паркинги Академа используют за место кладовокСкачать

Паркинг торгового центра «Метрополь»

Адрес: улица Немига, 5.

Только цифры:

• одноуровневый паркинг;
• вместимость: 88 машино-мест;
• стоимость первого часа: 3 рубля.

Немига обросла торговыми площадями. После ремонта на улице, который был проведен два года назад, исчезла парковка, находившаяся непосредственно вблизи торгового дома, под навесом. Водителям предложили использовать два паркинга, расположенных на другой стороне. Один из них — паркинг ТЦ «Метрополь».

— Я бы сказала, что это паркинг для тех, кто в теме. Потому что сюда трудно найти въезд, если заранее не узнать, где он, — говорит Анастасия.

Действительно, чтобы попасть на этот паркинг, необходимо с Немиги свернуть направо сразу за остановкой общественного транспорта «Улица Романовская Слобода». Сделать это сложно: на улице высокая интенсивность движения общественного транспорта, въезд не видно из-за стоящих на остановке троллейбусов и автобусов. Кроме того, нужно разминуться с ними при перестроении.

— Сама не раз была свидетелем того, как в крайней правой полосе при движении в сторону улицы Максима Богдановича образовывался затор из-за того, что некоторые водители резко тормозили, принимая выезд с паркинга за въезд. Потом они, понимая свою ошибку, пытались вернуться в полосу движению, создавая неразбериху.

Мы знали заранее, где сворачивать, поэтому квест прошли успешно. Получили на въезде у контролера квиток, на выезде этому же человеку нужно будет заплатить положенную сумму. Контролер был один, и это, конечно, не самый удобный способ оплаты. Впрочем, ситуацию спасает относительно небольшое количество мест на паркинге.

Обнадеженные успехом на въезде, мы попали впросак на самом паркинге. Информационное табло упрямо твердило о количестве мест: 79 — налево, 9 — направо. Цифры горели зеленым, настроение было хорошим, и мы легкомысленно посчитали, что речь идет о свободных местах. И в недоумении нарезали несколько кругов по забитому паркингу. Рванули в другую сторону — тот же результат.

Освещение на паркинге интеллектуальное и включается от движения машины либо пешехода. Это экономично, но не всегда есть возможность сориентироваться. Зато на опорах установлены светоотражающие стрелки, указывающие направление движения.

Одно из мест наконец освободилось, и мы ринулись туда. Не самых больших размеров автомобиль поместился с большим трудом. Померили ширину размеченного прямоугольника — 2,3 метра. Тесновато. На другой стороне были места с шириной под 3 метра, но там стояли какие-то внедорожники.

Пока парковались, мимо в третий раз проехала женщина, которая и освободила нам место, — она безуспешно пыталась найти выезд.

— Это лучше всего иллюстрирует ситуацию. Людям непросто ориентироваться, если они приехали сюда впервые. Но ведь это неправильно: все должно быть предельно ясно, заметно, интуитивно понятно. Некоторое неудобство наших паркингов заключается в том, что они не унифицированы: каждый использует такую систему обозначений, какую сочтет нужной. Иначе говоря, каждый раз приезжая на паркинг, вы должны привыкать к нему, — сказала Анастасия.

Кстати, когда-то, видимо, планировалось, что на паркинге будет работать терминал оплаты: есть даже указатели, но они завешены листом бумаги с надписью «Лифт». Над парковочными местами установлены пластиковые крепления — наверное, и световые индикаторы здесь могут появиться когда-нибудь.

Зато хорошо виден указатель проезда на автомойку, расположенную здесь же, на паркинге.

Впрочем, мыть машину мы не собирались, поэтому направились к выходу. Там, к слову, поджидал еще один сюрприз: оплата принимается только наличными, так что лучше не тратить все монеты на кофе.

Видео:Видео с объектов. Подземный паркинг на 400 автомобилей.Скачать

Паркинг торгового центра «Немига 3»

Адрес: улица Немига, 3.

Только цифры:

• четырехуровневый паркинг;
• вместимость: 425 машино-мест;
• стоимость первого часа: 2 рубля;
• долгосрочное размещение: 100 рублей в месяц.

Буквально в 200 метрах от паркинга ТЦ «Метрополь» расположен еще один. Въезд на него расположен ближе к улице Максима Богдановича, потоки разделяют бетонные полусферы.

Здесь та же проблема, что и на улице Бобруйской: прежде чем проехать, водитель обязан пропустить пешеходов, а с учетом их количества на улице Немиге, это бывает затруднительно. Очередь же на паркинг может спровоцировать затор на всей улице: отъехать-то некуда, приходится стоять в крайней правой полосе со включенным поворотником.

Въезжаем наверх и оказываемся перед въездом на паркинг.

— Здесь не использовали цветовую индикацию для обозначения уровней, нет и световых индикаторов мест. Но места пронумерованы — видимо, это единственное обозначение, по которому может ориентироваться водитель, — предположила Анастасия. — При недостаточной освещенности найти машину может быть затруднительно.

Верхний уровень на паркинге открытый. Места здесь не пронумерованы, кое-где можно запутаться в разметке. Роль ограждений выполняют бордюрные камни.

— Лично мне не хватает информации , чтобы комфортно ориентироваться. Указателей явно недостаточно, — констатирует архитектор.

На других уровнях мы заметили таблички, на которых указано, что место сдано в аренду.

Немало удивления вызвала ширина парковочных мест. Оказалось, что она разная. Мы померили несколько мест и пришли к выводу, что диапазон составляет приблизительно от 2,2 до 2,5 метра. То есть заезжая на размеченное место, лучше все же прикидывать, поместится ли туда ваш автомобиль.

Впрочем, паркинг не пустует. Его главные плюсы — местоположение и цена. В шаговой доступности находится исторический центр Минска, площадь Свободы, улица Немига, часть проспекта Победителей, улиц Ленина и Богдановича.

Оплата здесь также принимается в ручном режиме. Это значит, что в отдельные дни очереди на выезд не избежать. Есть даже специальная табличка, напоминающая водителям о необходимости соблюдать очередность проезда.

Видео:Новая парковкаСкачать

Паркинг торгово-развлекательного центра Galleria Minsk

Адрес: проспект Победителей, 9.

Только цифры:

• пятиуровневый паркинг;
• вместимость: около 1000 машино-мест;
• стоимость: первые 15 минут — бесплатно, первые 4 часа — 2 рубля;
• долгосрочное размещение: 120 рублей в месяц.

Паркинг ТРЦ Galleria Minsk является самым современным и вместительным в столице. Он открылся всего год назад, а над его созданием работал немецкий проектировщик Илья Ирмшер.

Для того чтобы заехать на паркинг, нужно свернуть с проспекта Победителей на улицу Мельникайте, а оттуда — на улицу Димитрова. Дискомфорт может быть связан с необходимостью стоять на светофорах, в особенности — в выделенном на проспекте Победителей ряду для поворота налево.

Сам паркинг выглядит масштабно: он способен вместить вдвое больше автомобилей, чем любой из рассмотренных ранее. Когда-то это особенно радовало жителей ближайших домов. Паркинг некоторое время был бесплатным, и автовладельцы с удовольствием оставляли там машины. Однако оказалось, что горожане-водители способны в значительной степени заполнить даже самый вместительный бесплатный паркинг. Чтобы освободить места для посетителей торгово-развлекательного центра, летом этого года была введена оплата: два рубля за первые четыре часа пребывания. Бесплатными остались только первые 15 минут. Кто-то скажет, что логично было бы сделать бесплатными все четыре часа: все равно паркинг перестал бы выполнять функции стоянки во дворе, а люди, приехавшие на шопинг, оценили бы такой шаг.

📽️ Видео

Сколько стоит построить паркинг?Скачать

Как выбрать и купить паркинг? Пошаговая инструкция.Скачать

Красная Площадь подземная парковкаСкачать

Как я вложился в паркинг 🚙 #недвижимость #паркинг #парковка #машиноместо #инвестиции #вложенияСкачать

Minsk, Nezavisimosti ave str. Left turn from wrong way, red-light crossing, aidewalk parkingСкачать

Streets of Minsk, 29 june 2021Скачать

Введен в эксплуатацию крытый многоуровневый паркинг по адресу на пр. Античный, 26Скачать

Приемка паркинга | Советы экспертовСкачать

Купил машину — купи место на парковкеСкачать

Как машино-место оформить в собственность?Скачать

Приемка Паркинга | Экспертиза в ЖК Царская Площадь | Кирилл Мандрика и его команда расскажет…Скачать

Как выбрать парковочное место в подземном паркинге? #паркинг #машиноместо #парковка #автостоянкаСкачать