метро площадь 3 вокзала

Видео:Жизнь бездомных на площади трёх вокзаловСкачать

Площадь трех вокзалов

Площадь трех вокзалов — расположена на Комсомольской площади в Москве. Рядом есть метро Комсомольская на Кольцевой (коричневая ветка) и Сокольнической линии (красная ветка). Три вокзала — Казанский, Ленинградский, Ярославский расположены друг напротив друга и соединены между собой подземным переходом с выходом на станцию метрополитена. Между вокзалами есть уютный сквер со скамейками, а также торговые центры, кафе и магазины.

Как добраться до Площади трех вокзалов

Метро: станция Комсомольская на кольцевой (коричневая ветка) и Сокольнической линии (красная ветка). Посмотреть карту метро

Автобусы: 40, А, 122

Троллейбусы: 14, 22, 41, 88

Видео:«Площадь Трёх Вокзалов» – новая станция для двух диаметровСкачать

Площадь 3 вокзалов в Москве. Путешествие во все уголки страны

Знаменитая площадь 3 вокзалов в Москве — это то место, где собираются люди с разных уголков страны, потому что здесь есть три вокзала с разными направлениями: юг, восток и север. Как и куда можно доехать, об этом будет рассказано ниже.

Видео:Площадь трех вокзалов. МоскваСкачать

Как доехать до трех вокзалов?

Если едете на метро, то нужно выходить на станции «Комсомольская» Кольцевой или Сокольнической линии. Перечислим эти объединенные 3 вокзала в Москве. Какие именно? В настоящее время поездные информаторы в подвижном составе объявляют, что на «Комсомольской» находятся вокзалы Ленинградский, Ярославский и Казанский, а также железнодорожная платформа Каланчевская.

Нужно учитывать, что выходить в город из метро желательно на соответствующей станции. В каком смысле? Например, на Ленинградский и Ярославский вокзал, а также на Каланчевскую лучше выходить со стороны Кольцевой линии. Выход со станции метро один, не заблудитесь. А вот на Казанский вокзал ближе выйти только с Сокольнической, а именно при выходе из первого вагона со стороны севера. На Сокольнической линии тоже есть короткий путь, если садиться со стороны бульвара Рокоссовского в последний вагон.

Видео:Метро Комсомольская: площадь трех вокзалов. Казанский вокзал внутри и снаружи.Скачать

Ленинградский

Выйдя из метро, вы увидите кассы пригородных электричек, желтое здание вокзала. Попасть к пригородным электричкам можно только с правого крыла здания в торце. А кассы дальнего следования и поезда расположены левее. Нужно выйти на Комсомольскую площадь и двигаться вдоль фасада здания Ленинградского вокзала.

Площадь 3 вокзалов в Москве довольно удобно расположена для пассажиров, поэтому, если нечаянно выйдете не туда, всегда можно воспользоваться подземным переходом.

Какие направления имеет Ленинградский вокзал? Перечислим крупные города, до которых идут поезда:

• Санкт-Петербург,
• Петрозаводск,
• Мурманск,
• Великий Новгород.

Электрички следуют до Твери. Стоит заметить, что именно по Октябрьской железной дороге (с Ленинградского вокзала) курсируют поезда «Сапсан».

Видео:Три вокзала. Площадь трёх вокзалов. Москва.Скачать

Ярославский

Расположен рядом с Ленинградским. Белое здание с башенками и серой крышей (ведь все эти 3 вокзала в Москве на Комсомольской отличаются друг от друга). Пригородное сообщение здесь самое развитое, так как имеет несколько направлений: Сергиев-Посад (Александров), Монино, Красноармейск и другие.

Изначально этот вокзал назывался Северным, потому что отсюда шли поезда только на север. В настоящее время следуют поезда до следующих городов:

• Абакан;
• Архангельск;
• Вологда;
• в города Сибири и Дальнего Востока (Новосибирск, Красноярск, Благовещенск, Владивосток);
• Пекин (Китай);
• Киров,
• Кострома.

Перечислен лишь небольшой список городов. Несмотря на то что существует столько направлений, дальнее следование Ярославского вокзала не считается востребованным по сравнению с Ленинградским и Казанским.

Видео:В Москве открыли станцию Площадь трёх вокзалов. Сергей Собянин оценил новый транспортный узелСкачать

Казанский

Пользуется большим спросом, особенно летом. Тем, кто любит ездить на Черное и Азовское моря, открыты множество маршрутов: Анапа, Адлер, Новороссийск и Ейск. Есть направления в сторону других республик и стран: Уфы, Казани, Назрани, Кисловодска, Астаны, Чебоксар и Владикавказа. Неудивительно, что площадь 3 вокзалов в Москве является местом, где можно встретить людей разных национальностей.

До Рязани можно доехать как на электричке, так и на поезде. До Воронежа, Адлера ходят двухэтажные поезда.

Видео:Прогулка по Москве. Ярославский вокзал. Каланчевская площадь. Площадь 3 вокзаловСкачать

Платформа Каланчевская

Если идти мимо Ленинградского вокзала, то можно увидеть железнодорожный мост. Именно там находится платформа Каланчевская, или, как проще называют, «Каланчевка». Разносторонней является не только площадь 3 вокзалов в Москве, но и эта станция. Почему? Потому что отсюда можно уехать на пригородной электричке в разные уголки Подмосковья: на юг, запад, север. Удивительно? Но именно здесь электрички идут, например, из Одинцово (белорусского хода) в сторону Царицыно (курского хода). Есть и другие направления. Но нужно учитывать, что эти электрички следуют только по Москве и ближнему Подмосковью.

Видео:4К.В Крым с КАЗАНСКОГО вокзала Москвы.Площадь ТРЁХ вокзалов.Станция метро КОМСОМОЛЬСКАЯ.ЧИСТОТАСкачать

Площадь трех вокзалов в Москве. Как называются вокзалы, схема, история, фото

Неофициальное название Комсомольской площади в Москве — Три вокзала, на которой находятся 3 из 9 железнодорожных станций столицы. Местоположение известно своим историческим прошлым, богатой архитектурой, незабываемым колоритом.

Видео:На МЦД стало лучше! Площадь трёх вокзалов (Каланчевская) - Курский вокзал: открыт второй путьСкачать

Инфографика

Площадь построена в виде прямоугольника, который вытянут с запада на восток. С северной стороны свободное пространство украшено фронтонами Ленинградской и Ярославской станций. С противоположного южного края размещается Казанский вокзал. На восточной стороне площади берет свое начало Краснопрудная улица, которая отделяется от Каланчевской по насыпному валу с железнодорожными путями.

С боку насыпи видна гостиница «Ленинградская», выходящая своим фронтоном на местность. С Комсомольской пл. соединяются Рязанский пр. и пр. Комсомольской площади.

Таким образом, пространство ограничено объектами:

• гостиницей Ленинградская;
• зданиями трех вокзалов;
• выходом станции метрополитена Комсомольская;
• театрально-концертным залом ЦДКЖ;
• торговым центром Московский;
• небольшим общественным садом;
• монументом Павлу Мельникову;
• Центральным Таможенным Управлением.

Видео:Бездомные на площади трёх вокзалов. Год спустя.Скачать

Как добраться до Площади трех вокзалов

Площадь Трех вокзалов в Москве служит транспортными воротами столицы, через которые пассажиры проходят при прибытии поездов.

По городу существуют разные варианты проезда до Комсомольской площади (одноименной остановки общественного транспорта), сведенные в таблицу:

Видео:КОМСОМОЛЬСКАЯ ПЛОЩАДЬ - ПЛОЩАДЬ ТРЕХ ВОКЗАЛОВ в МОСКВЕ.Скачать

История создания площади и строительства трех вокзалов

Первоначально площадь именовалась как Каланчевская. Название связывалось с размещенным на ее территории палацем Алексея Михайловича (второго царя из династии Романовых). Сооружение включало высокую деревянную башню (каланчу).

Площадь трех вокзалов в Москве первоначально именовалась как Каланчевская.

В 1933 г. площадь переименовали в Комсомольскую. Новое название было приурочено труду молодых комсомольцев, которые строили метро и одновременно отпраздновали 15-летие со дня создания своей организации. Неофициально среди жителей города место получило название Площадь Трех вокзалов или просто Три вокзала.

Еще в XVII в. на данной территории располагались пастбища и болота, в народе ее называли Каланчевские поля. На месте сооружения Казанской железнодорожной станции несла свое течение река Ольховец. В северо-восточной стороне полей болотистая местность заканчивалась большим прудом Великим, носившем свое название с 1423 г.

Позднее он был переименован в Красный, занимал территорию 23 га. На юге локации брала свое начало река Печора с перекинутым через нее мостом из дерева, по которому пролегала Староминская дорога. В северной части водоема Алексей Романов возвел для себя палац, увенчанный вышкой-каланчой. Противоположно дворцу, с другой стороны поля располагалось Красное село.

Вплоть до XVII в. обширное пространство стояло не застроенным. Петр Великий часто организовывал возле водоема празднования, где палили из пушек, запускали фейерверки. При правлении Екатерины Великой местность включили в территориальные пределы столицы. В 1812 г. был взорван и сожжен Артиллерийский двор, располагавшийся на северной границе поля.

В 1840-х гг. градостроителю К. А. Тону было доверено соорудить вокзал железнодорожной станции вместо уничтоженного Артиллерийского двора, который первоначально получил название Николаевский. Западнее от новостройки осуществилось воздвижение особняка, в 1860 г. в него перевели таможенное управление.

Напротив Николаевского вокзала, через площадь, размещались ряды торговцев лесом (об их существовании в современное время напоминает пер. Леснорядский). В 1862 г. между новой железнодорожной станцией и Красным прудом по указу императора началась постройка Ярославского вокзала, продолжающаяся до 1907 г. (времени, когда ансамбль приобрел современный вид).

В середине XIX в. стартовала прокладка путей Казанской железной дороги, работы предусматривали возведение вокзальных помещений на месте торговли лесом. Для этих целей проводился дренаж местности, реку Ольховец пустили через трубу, были демонтированы ряды. Сооружение станционных помещений Рязанского вокзала осуществилось в 1862-1874 гг.

Современный вид здание получило в 1926 г. согласно проектной документации А. В. Щусева. В конце XIX в. с территории исчезла река Чечора, заключенная в трубу, проложена Краснопрудная улица. В начале XX в. был убран с карт города Красный пруд, вместо него появились склады.

В начале 1930-х гг. под поверхностью земли осуществилась прокладка ветки метрополитена. В промежутке зданий Ленинградского и Ярославского вокзалов прошло сооружение выхода станции метро, реконструкция его была выполнена в 1952 г. В тот год также сдалась в эксплуатацию гостиница Ленинградская, которая завершила архитектурную композицию площади.

Видео:Площадь трех вокзаловСкачать

Три вокзала у площади

Площадь Трех вокзалов в Москве отличается от других тем, что на ее территории собраны шедевры архитектуры разных стилей. В одном месте аккумулированы отсылки к столице Империи, русскому северу и многоликому российскому востоку. Не выходя за пределы площади, можно осуществить экскурсию по 2 прошлым векам.

Парадные транспортные ворота столицы ежедневно встречают миллионы посетителей со всего мира. Каждый час тысячи человек проходят через них.

Казанский вокзал

До 1894 г. железнодорожная станция называлась Рязанской. Первичное деревянное помещение для нужд управления железнодорожными путями и сообщениями было сооружено в 1862 г. В 1864 г. по приказу императора работники станции возвели скромное каменное здание по чертежам М. Ю. Левестана, в котором в современное время размещается веерное депо.

Резолюция о сооружении новой постройки по проектной документации А.В. Щусева появилась в 1910 г. Строительство приняло не бывалый до тех пор размах, в создании внутреннего убранства участвовали художники Бенуа, Рерих, Лансер. Современный вид станция приобретала с 1913 по 1940 гг.

В 1950-х гг. осуществилась достройка помещений для нужд пригородного транспорта, которые соединили с метрополитеном Комсомольская.

Реконструкции также проводились в периоды:

• В 1950-1970-х гг. увеличилась пропускная способность помещений.
• В 1988-1997 гг. в ходе выполнения работ обновился фасад, расширились внутренние помещения, поднялись кровли.
• В 2003 г. был закрыт подземный переход от метро к путям.
• В 2012 г. на перронах построили наземное трехэтажное здание для нужд пригородного сообщения.

В результате перестроек архитектурный ансамбль сооружения на сегодняшний день являет собой сложную композицию, в которой специально не соблюдена симметрия.

Основное здание выполнено в неорусском стиле, характерными особенностями его служат:

• Растянутые по горизонтали корпуса вмещают разные по функциональному назначению и размерам помещения.
• Фасад украшен башней с часами.
• Доминантой всего сооружения выступает многоярусная башня, которая сдвинута почти в угол и связывает фасады здания. Она имитирует башню Сююмбике Казанского Кремля и увенчана шпилем с драконом Зелантом (мифологическим существом из татарских сказок) высотой 2,7 м, весом 250 кг, размещенным на 70 м над уровнем земли.
• Башенные часы вмещают на циферблате все знаки Зодиака (работа мастера Пушкарева). Башня ассоциируется с собором святого Марка в Венеции.
• С боку выхода метрополитена на фасаде вокзального здания размещена эмблема с серпом, молотом и пшеничным колосом.
• Украшает интерьер помещений зал ресторана, выполненный в стиле трапезной палаты времен московского барокко, он расписан художником Е. Е. Лансером.
• Новые корпуса, построенные 80-90-х гг. прошлого столетия, отличаются от проектов Щусева, но органично вписываются в общий ансамбль.

На сегодняшний день вокзал обслуживает более 4 миллионов пассажиров в месяц, из которых 60% — это клиенты поездов пригородного сообщения.

Ленинградский вокзал

Площадь Трех вокзалов в Москве вмещает Ленинградские ворота в столицу, являющиеся самыми старыми.

Станция сменяла названия согласно хронологии:

• до 1855 г. – Петербургская;
• с 1855 до 1923 гг. – Николаевская;
• с 1923 по 1937 гг. – Октябрьская.

Авторами проекта выступили Константин Тон и Рудольф Желязевич. Постройка датирована 1844-1851 гг., она входит в списки объектов культурного наследия. Здание являлось копией станции в Санкт-Петербурге, уменьшенных размеров.

По окончании строительства в комплекс помещений входили:

• трехэтажный главный корпус;
• складские одноэтажные помещения;
• двухэтажная пристройка с квартирами служащих.

Первые незначительные реконструкции сооружение перенесло в начале XX в., в ходе которых открылась первая в стране депутатская комната на вокзале.

Далее перепланировка помещений осуществлялась в хронологии:

• 1934 г прошло расширение кассового участка, добавились служебные помещения.
• 1949 г проводилась реставрация внутреннего убранства по проекту А. Душкина.
• В середине 1970-х увеличилось количество платформ и путей, а также площадь сооружения на 2300 м 2 , возвели 3-й этаж.
• 1989 г. соорудили навесы над перронами, осуществили перепланировку.
• 2008-2013 гг. прошла реставрация фасада и перепланировка помещений.

Сооружение имеет классический вид, который придавался всем конечным станциям Санкт-Петербурга и Москвы.

Отличительными особенностями его служат:

• Украшают фасад равномерно приставные колонны и пилястры.
• Трех четвертные колонны размещены в поэтажных проемах.
• Окна первого этажа украшены двойными арками, ренессансными наличниками.
• Связь с Санкт-Петербургом подчеркивает башня, которая венчает центральную часть здания.
• В верхней части сооружения размещены спаренные окна, а в нижней проемы украшены гирьками (архитектурными элементами в виде перевернутых пирамид из кирпича или камня).

Вокзал обслуживает станцию Москва-Октябрьская, к перрону подходит 10 путей, разделенных на направления следования. С 1931 г. от станционной платформы ежедневно отправляется скорый поезд Красная стрела — первый в стране, вмещающий спальные вагоны.

Приблизительно 65% транспорта курсирует между Санкт-Петербургом и Москвой. Объемы перевозок приближаются к цифре 900 миллионов в год.

Ярославский вокзал

Площадь Трех вокзалов в Москве вмещает Ярославскую станцию, отличающуюся от 2-х других лидерскими позициями по пассажиропотоку.

Вокзал несколько раз переименовывался согласно хронологии:

• 1862 — 1870 г. – Троицкий;
• 1922 — 1955 г. – Северный;
• с 1955 г. – Ярославский.

Первое вокзальное помещение возводилось под руководством М. Ю. Левистана, проект которого отвергло правление железной дороги. Продолжение работ было доверено архитекторам Р. Кузьмину и С. Шустову, и в 1862 г. осуществилось освящение нового сооружения.

Железная дорога продолжала строиться, постоянно увеличивался пассажиропоток, в результате чего власти несколько раз принимали решение о проведении реконструкции станции.

Перестройка здания проводилась согласно порядку:

1. В 1895 — 1897 гг. прошли работы по перестройке помещений через низкую пропускную способность потока пассажиров. В результате перепланировали восточное крыло и возвели водонапорную башню.
2. В 1900 — 1906 гг. помещения расширились за счет пристройки 2 флигелей, площадь здания увеличилась в 3 раза. Работами руководил Ф. Шехтель.
3. В 1960-х гг. осуществилась новая перепланировка, которая позволила увеличить пропускную способность в 2 раза.
4. В 1995 г. была проведена комплексная реставрация фасада и помещений, позволившая вновь увеличить пассажиропоток.
5. В 2005 — 2014 гг. осуществилась последняя реконструкция, придавшая сооружению современный вид.

Автору проекта Ф. Шехтелю при планировании здания удалось соединить древнерусскую архитектуру с элементами отделки модернистского стиля.

Характерными особенностями сооружения являются:

• Внешний вид похожий на терем.
• Над парадным холлом возвышается крыша подобно гребню, само помещение выполнено в виде ризалита (выступающей за фасад части здания).
• Башня увенчана шатром.
• Над входом расположены гербы Ярославской, Московской и Архангельской губерний.
• Ризолит декорирован полукруглыми пилонами.
• Фасад здания ассоциируется со стилем древнерусского севера.
• Сооружение опоясывает отделочный фриз зеленого окраса с орнаментами, а также украшают декоративные деревянные элементы, которые окаймляют свесы кровли.
• Над кровлей высочатся кованые элементы.

На 2017 г. станция заняла лидирующие позиции по объему потока пассажиров в стране. Большая часть перевозок осуществляется пригородным транспортом (более 6 млн. в месяц)

Видео:Москва Выход со станции метро "Комсомольская" на площадь 3 ВокзаловСкачать

Достопримечательности и развлекательные учреждения на территории вокзалов

Комсомольская площадь – это не только ворота для прибытия в столицу, но и место, где можно найти развлечения и интересные достопримечательности.

На территории Ярославского вокзала размещаются:

• комната отдыха пассажиров с детьми;
• кафе (Картошка, Кафе и кулинария, Пицца, блины, Стардогс);
• магазины (сотовой связи, игрушек, Аленка, прессы, сувениров и одежды);
• функционирует wi-fi;
• установлены вендинговые автоматы;
• ресторан KFC.

В вокзальных помещениях Казанского можно посетить:

• гостиницу;
• зал официальных делегаций;
• интернет-кафе;
• 28 кафе;
• магазины (1000 мелочей, продуктовые, игрушечные, бижутерии, сотовой связи, одежды, кожгалантереи, косметики, прессы, книжный, серебряных изделий, сувенирный, цветов, торговый центр Казанский);
• часовню;
• рестораны (Гриль Хаус, Иль Патио, Криспи Крем, Кофе Хауз Экспресс, Пельменная и Ресторанный дворик).

На Ленинградском вокзале размещаются:

• аптека 36,6;
• кафе (Хлеб насущный и Daily food);
• 11 магазинов (Daily food, игрушечный, Военторг, книжный, Красная машина, пресса, сувенирный, цветочный);
• 4 ресторана (Коста Кофе, Иль Патио, T.G.I. friday’s, Планета Суши).

На Площади трех вокзалов находятся достопримечательности:

• памятник-фонтан Георгию Победоносцу;
  
• храм Казанской иконы Божьей Матери;
• памятник создателям Российских железных дорог;
• станция метро Комсомольская;
• памятник Павлу Мельникову – первому министру путей и сообщений;
• бюст А. В. Щусева.

Видео:Казанский вокзал 13.03.2023 не пропускают внутрь, ограничение движения человека. Незнание законов РФСкачать

Интересные факты

В Москве Площадь Трех вокзалов строилась на протяжении 2 столетий, она имеет историческую ценность и ряд фактов, связанных с ней:

• На Ярославской железнодорожной станции находится исходная точка Транссибирской магистрали Великого Сибирского пути, который направляется сквозь Евразию, соединяет столицу с крупными городами восточной части страны. Отметка начала магистрали размещается между 3 и 4 перроном.
• Начиная с Казанского вокзала, в сторону Рязани обустроено левостороннее движение составов являющееся единственным в России.
• Железнодорожная милиция, как специальное учреждение, образовалась 18 февраля 1919 г. на Казанском вокзале. Теперь эта дата отмечается как день празднования транспортной полиции в России.
• В помещениях Казанского вокзала в круглосуточно работающей пельменной первые 8 суток после своего прибытия в столицу ночевала певица Максим.
• До 2015 г. в помещениях Казанского вокзала работал киоск Жди меня, где можно было оставить заявку на поиск человека.
  
• Ленинградский вокзал является самым старым в городе.
• Ярославский вокзал возглавляет ТОП по пассажиропотоку. Ежедневно он принимает приблизительно 300 поездов в день.
• Казанский вокзал является самым большим в Европе.
• С 1961 г. администрация Ярославского вокзала периодически вводила плату для сопровождающих с целями уменьшения человеческого потока.

На сегодняшний день Площадь трех вокзалов является примером идеального сочетания эстетики и функциональности. Ведь ворота Москвы – это не просто узловые станции для поездов, но и помещения для обслуживания пассажиров, памятники архитектуры, шедевры инженерного искусства.

Видео:Мистическая тайна 3-х вокзалов в Москве. Аномальные явления. Комсомольская площадь.Скачать

Видео о площади трех вокзалов в Москве

Обзор площади трех вокзалов в Москве:

🔍 Видео

Новая станция МЦД-2 Площадь трёх вокзалов! Открытия 2023 года! Скоро запуск МЦД-4!Скачать

Реконструкция ТПУ «Площадь трех вокзалов» завершенаСкачать

До меня до*бались бомжи в метро комсомольская в переходе на ленинградский вокзал в Москве зимой ночьСкачать

🤬 Жизнь БЕЗДОМНЫХ на площади трёх вокзалов // БОМЖи в Москве // БОМЖи в РоссииСкачать

Три вокзала: главная железнодорожная площадь МосквыСкачать