что строят на площади челябинска (2 видео)

Содержание

Кто, что и когда построит на участке в районе Университетской набережной в Челябинске
ТК «Аллея Молл»
Экстрим-парк и академия тенниса
«РМК-Арена»
Что строят на площади челябинска
Иван Воробьёв
Александр Балкашин
Что строят на площади челябинска
Чего нам ждать?
Центр экстремальных видов спорта
🌟 Видео

Видео:Что строят в Челябинске?Скачать

Кто, что и когда построит на участке в районе Университетской набережной в Челябинске

В Челябинске сразу несколько крупных объектов планируют построить на участке между рекой Миасс, Университетской набережной и улицей Академика Макеева. Здесь обещают и большой МФЦ, и ряд спортивных объектов, и торговый комплекс, который планирует построить компания «Родник». При этом пока четкие сроки реализации есть у проекта МФЦ за 238 млн рублей — под него сейчас ищут подрядчика, а также у «РМК-Арены». Остальные участники освоения земли, пустующей много лет, в прогнозах осторожны.

ТК «Аллея Молл»

Торгово-развлекательный комплекс компании «Родник» — первое, что изначально собирались строить не земельном участке, начальная площадь которого составляла 413 тыс. квадратных метров.

В докризисное время здесь планировали возвести самый большой на Урале ТРК Cloud, но позже скорректировали идею в пользу менее рискованного проекта, а в конце 2020 года ООО «Родник» передало половину большого участка, там, где застройка не планировалась, администрации Челябинска для реализации других идей. Сейчас все новые «нарезанные» участки размежеваны. Все юридические моменты улажены. «Родник» на своей земле по-прежнему намерен возвести торговый объект.

В Челябинске утвердили проект нового ТРК, который построит компания Юревича

Как сообщали ранее в ООО «Родник», в планах — строительство торгового комплекса площадью 85 тыс. квадратных метров с прилегающей территорией, где разместится парковка и прогулочная зона с зимним садом внутри самого комплекса. Площадь участка под объект — 17 тыс. квадратных метров. Рабочее название — ТК «Аллея молл».

Генеральный директор ООО «Родник» Элина Шумакова сегодня рассказала Znak.com, что планы компании по реализации проекта торгового комплекса не меняются: объект будет построен, сроки начала работ сдвинулись из-за сложной общероссийской и мировой обстановки, связанной с пандемией коронавируса. Как только ситуация стабилизируется, строительство будет начато.

Экстрим-парк и академия тенниса

Именно под строительство центра экстремальных видов спорта попросила землю у «Родника» администрация Челябинска. Инвестором проекта выступает группа компаний «Ариант». Она же, как выяснилось сегодня, построит рядом еще один объект — школу тенниса.

«В начале лета 2022 года планируется начало строительства академии тенниса по улице Университетская набережная, возле строящегося спортивного объекта „РМК-Арена“. Плановое окончание строительства академии тенниса — ноябрь 2023 года. Инвестор строительства — Группа компаний „Ариант“», — сообщила администрация города на официальной странице губернатора Алексея Текслера в соцсети «ВКонтакте», отвечая на вопрос одного из пользователей о развитии теннисного спорта.

В пресс-службе компании «Ариант» сегодня уточнили, что «проекты академии тенниса и экстрим-парка „Ариант“ на данный момент прошли все юридические согласования, под них выделена земля с соответствующими обязательствами инвесторов перед городом».

«Да, академия тенниса будет построена рядом с центром экстремальных видов спорта, который курирует и активно реализовывает группа компаний „Ариант“. Данные проекты станут гармоничными составляющими нового современного спортивного кластера», — заявили в «Арианте».

Власти Челябинска ведут переговоры с Юревичем и Кретовым о проекте масштабного спорткомплекса

В компании пока воздержались от комментариев по стоимости проекта, срокам реализации и техническим характеристикам, уточнив, что официально представят проект в ближайшее время.

О центре экстремальных видов спорта известно, что «Ариант» готов вложить в него 2,5 млрд рублей. Первоначальный проект предусматривал шестиэтажное здание, напоминающее вращающийся круг с 18 спортивными и рекреационными площадками различной формы.

«РМК-Арена»

«РМК-Арена» будет построена на соседнем земельном участке. Как сообщил Znak.com директор ООО «РМК-Арена» Николай Сандаков, реализация проекта идет по плану, сейчас завершены все необходимые изыскания, заключены договоры на подведение коммуникаций.

«Ждем разрешения на строительство, которое находится в стадии оформления, и начнем строить. Срок реализации проекта — IV квартал 2023 года», — рассказал Николай Сандаков.

Напомним, общая площадь здания арены — 35 тыс. квадратных метров, еще 10 тыс. квадратных метров займет подземная парковка. Фасад арены будет в стиле хай-тек: в оформлении используют стекло и металл. На фасаде также разместятся два больших видеоэкрана.

Спортивную арену на северо-западе Челябинска построят по итальянскому проекту

Предполагается, что арена на 5 тыс. зрителей вместит основной манеж и три универсальных зала для игровых видов спорта: волейбола, баскетбола, гандбола, мини-футбола и других. А также шесть локаций для единоборств, в том числе малую арену. Кроме того, здесь будут работать фитнес-клуб, кафе и медицинский центр.

Ранее заявлялось, что Русская медная компания вложит в строительство 4 млрд рублей: 3,5 млрд — в проектирование и строительство арены, 500 млн рублей будет направлено на благоустройство территории спортивного города.

Еще один объект в этой местности, который должен появиться до конца 2022 года, — двухэтажный многофункциональный центр площадью 2,5 тыс. квадратных метров. Площадь земли под него — 8,5 тыс. квадратных метров.

Заказчиком строительства выступает ОГКУ «Челябоблинвестстрой», деньги выделяются из бюджета Челябинской области. Сейчас для контракта с начальной ценой в 238 млн рублей ищут подрядчика. Электронный аукцион состоится 22 декабря.

Что происходит с землей экс-губернатора Юревича и будут ли на ней строить экстрим-центр

Согласно конкурсной документации, на первом этаже МФЦ будет расположена паспортно-визовая служба (ПВС) с девятью окнами приема. Она сможет принимать по плану до 300 человек в сутки. Кроме того, на первом этаже планируют сделать зал ожидания № 1, гардероб для посетителей, три кабинета администрации, гардероб сотрудников, архив, комнату приема пищи, помещение охраны, а также медцентр по освидетельствованию иностранных граждан и лиц без гражданства и буфет. Также запроектированы комната матери и ребенка с санузлом и душевым поддоном, санузлы для посетителей и персонала.

На втором этаже расположится управление по вопросам миграции (УВМ) ГУ МВД по Челябинской области (20 окон приема) и собственно многофункциональный центр по предоставлению государственных и муниципальных услуг (18 окон приема). Для распределения потоков предусмотрены самостоятельные входы в медцентр и МФЦ.

В документах также отмечено, что для МФЦ будет снесено 95 деревьев и четыре кустарника.

Отметим, что здесь уже находится центр по регистрации автотранспорта. Новый МФЦ расположится рядом.

Видео:КАК В ЧЕЛЯБИНСКЕ НА ПЛОЩАДИ РАЗОБРАЛИ 5 МЛН. РУБ. ЗА 4 МИНУТЫСкачать

Что строят на площади челябинска

Челябинску очень повезло с центром города, это правда. Архитектурный ансамбль начал формироваться ещё в предвоенное время, а после войны был разработан и утверждён Генеральный план застройки города. Это было время торжественной монументальности и экспериментов. В конце 1940-х — начале 1950‑х проекты затейливо совмещали многоэтажность и чинность с украшениям: башенкам, шпилям, лепниной. Дом-квартал ЮУЖД, начало строительства которого запечатлел фотограф, должен был стать образцом архитектурных течений послевоенного времени.

Однако в середине 1950‑х в стране началась борьба с «архитектурными излишествами», и вообще за минимализм и экономию материалов в строительстве. Наш город, в отличие от других крупных городов СССР, пострадал от этого немало. Многие уже разработанные и начавшие осуществляться проекты в неоклассической стилистике были изрядно потрёпаны и, в конечном итоге, искажены.

Так вышло и с этим знаменитым домом, который строили с 1951‑го по 1956 год. Авторами проекта были Евгений Александров и Яков Израилев. Центральный корпус предполагался двенадцатиэтажным с боковыми семиэтажными корпусами-крыльями. Первый этаж здания, обращённый к площади, предназначался под административные помещения, что подчёркивалось высокими арочными окнами.

Но партия боролась за минимализм, потому фасад здания, как видим, обрублен в центральной части: он лишился верхних этажей и шпиля. Ему явно не хватает высоты, какой-то законченности, оттого оно и выглядит тяжеловатым. Получился своего рода дом-крепость — единый архитектурный комплекс со зданием Управления ЮУЖД.

В конце 1990‑х годов у городских властей возникла идея надстроить дом, то есть сделать его таким, каким он задуман в проекте, тем более сохранились чертежи. Но задумку не поддержали тогла ни начальник ЮУЖД, ни жильцы дома, хотя фундамент бы выдержал, он ведь был заложен из расчёта предполагаемой этажности. Так здание осталось в том виде, в каком его построили в середине 1950‑х, — массивным и монументальным. Безусловно, это часть челябинской айдентики — один из домов, составляющих открыточный Челябинск.

У здания три адреса. У секции по Цвиллинга — Цвиллинга, 38, у центральной части и той, что выходит на сквер, — пл. Революции, 1, а у Управления ЮУЖД — пл. Революции, 3. Эти секции-крылья, построенные по периметру квартала, образуют замкнутое пространство.

Квартиры в этом доме не просто просторные. а очень просторные — для советского человека, привыкшего к тесноте, даже буржуйские. Получить квартиру в таком доме было очень престижно.

Иван Воробьёв

— Наверное, число «15» для меня счастливое. В пятнадцать лет я поступил в Челябинский железнодорожный техникум. Стал пятнадцатым по счёту начальником Южно-Уральской железной дороги и проработал в этой должности пятнадцать лет, дольше, чем любой предшественник, — так говорил о себе Иван Павлович Воробьёв.

Легендарный командарм железнодорожной отрасли начинал свой путь в 1954 году дежурным по станции Арасланово. Очень быстро молодого специалиста заметили и перевели в аппарат Златоустовского отделения дороги, которое он и возглавил в 1976 году. А ещё через пять лет Воробьёву поручили самое большое и сложное отделение ЮУЖД — Челябинское, а с января 1984-го по ноябрь 1999 года он возглавлял уже всю дорогу.

Энергичному руководителю за 15 лет удалось сделать многое. При Воробьёве поезда начали ходить с интервалом в шесть минут, Южно-Уральская дорога отличалась самой высокой производительностью труда и самой низкой себестоимостью перевозок. При нём капитально реконструированы станции Кропачёво и Бердяуш, строятся новые — Усть-Катав и Яхино, что позволяет увеличить пропускную способность магистрали. При нём же построены новые вокзалы на станциях Златоуст, Миасс, Верхний Уфалей, Усть-Катав, реконструирован вокзал Челябинска.

Начальник дороги считал: чтобы магистраль успешно работала, её труженики должны быть уверены в завтрашнем дне. Именно в эти годы южноуральские железнодорожники начинают масштабное жилищное строительство. Рекорд — 160 тысяч квадратных метров жилья в год — не перекрыт в сети дорог по сей день. Сооружены десятки детских садов, больниц, профилакториев, оздоровительных комплексов на озере Еланчик, станциях Шадринск, Карталы, Орск, Бердяуш, Магнитогорск, Курган, Петропавловск, Оренбург и других.

Самое тяжёлое время выпало на долю начальника ЮУЖД в девяностые: массовые неплатежи за перевезённые грузы, принудительные отключения электроэнергии… Руководитель искал и находил варианты спасения дороги. Умел быть жёстким и требовательным — и мягким и снисходительным, если требовалось поддержать человека. И абсолютно беспощадным к себе. Он лично приезжал на все устранения последствий ЧП. Коллеги вспоминают, как во время схода вагонов на одном из участков дороги Воробьёв в осеннем пальто и туфлях в тридцатипятиградусный мороз напряжённо наблюдал за восстановительными работами. «Иван Павлович, вот же валенки, полушубок — переоденьтесь, пожалуйста, простудитесь же…» «Ладно!» — только отрезал он.

Труд Ивана Павловича Воробьёва по достоинству оценён на разных уровнях. Заслуженный работник транспорта, кавалер многих орденов, дважды почётный железнодорожник, он одним из первых стал почётным гражданином Челябинской области. Когда в октябре 2018‑го Ивана Павловича не стало, каждый из тех, с кем он работал, произнёс эти слова: «Живая легенда ЮУЖД. Человек, на которого хотелось бы равняться».

Александр Балкашин

Его называют хранителем врат Челябинска. Вратами же, триумфальной аркой и визитной карточкой города величают железнодорожный вокзал — по красоте архитектуры главная пассажирская гавань Южного Урала даст фору многим вокзалам России и Европы.

Заслуженный работник транспорта Российской Федерации Александр Иванович Балкашин личность без преувеличения легендарная: в течение 37 лет — с 1959-го по 1996 год — он был начальником челябинского вокзала. Это при нём было спроектировано и построено то самое новое здание для пассажиров, поразившее современников красотой, удобством и совершенно не социалистическим уровнем сервиса. Более ста (!) видов услуг стал предлагать вокзал своим любимым пассажирам. «Пассажир всегда прав» — это сейчас правильный лозунг, а тогда…

В Челябинск Александр Балкашин приехал в 1954 году из Ростова, где окончил институт инженеров железнодорожного транспорта и получил назначение на станцию Челябинск-Главный на должность дежурного по сортировочной горке. Его, южанина, уроженца Донецкой области Украины, на Урал позвали молодость и романтика. Именно здесь, считал Балкашин, кипела жизнь: строились металлургические и оборонные заводы, а потому сюда массово ехали комсомольцы-романтики — и авантюристы всех мастей. Ссыльные, заключённые — всякая публика наводняла послевоенный челябинский вокзал, невысокое здание постройки 1892 года с надстроенным в середине тридцатых годов вторым этажом. По тесноте, грязи, неудобствам для пассажиров (так писали в путеводителе) ему не было равного на всех дорогах. К пассажирам здесь относились как к скитальцам, обречённым на страдания. Какой там сервис! Вся задача служителей вокзала была побыстрее, без лишних церемоний, распихать людей по вагонам. Но назначенный на должность начальника вокзала молодой инженер-путеец Балкашин решил, что всё будет иначе.

Новый вокзал, рассчитанный на отправление 15 миллионов пассажиров в год, стал возводиться в 1960 году. И пять последующих лет Александр Иванович и старым вокзалом заведовал, и стройку нового курировал. По его инициативе челябинский вокзал стал первым в сети дорог, совместившим в себе автомобильный и железнодорожный. 5 ноября 1965 года новый красавец-вокзал (его площадь — более 20 000 квадратных метров, высота залов ожидания — 16 метров) принял первых пассажиров. Одновременно в этих залах могли поместиться шесть тысяч человек.

Тот, кто помнит вокзалы 60–70‑х годов, не забудет огромных очередей в билетные кассы — вся страна куда-то ехала: в командировку, проведать маму, в отпуск к морю… Случалось, Балкашину за одни сутки пришлось отправить на поездах дальнего следования 50 тысяч отпускников. Представьте, каково это при тогдашних технологиях: каждый кассир отвечал за определённое направление — Москва, Ленинград, Сочи — и вручную выписывал билет. Получалось, у одних касс густо, у других — пусто. Начальник вокзала изменил эту практику и внёс много других новшеств в обслуживание пассажиров, например передвижные камеры хранения, когда багаж у пассажира могли принять сразу на перроне. Вскоре челябинский вокзал получил звание «Предприятие высокой культуры» и носил его более 20 лет. Перенимать опыт к Балкашину ездили коллеги со всего Советского Союза.

…Свою будущую супругу Александр Иванович встретил на беговой дорожке спустя всего два дня после своего приезда в Челябинск. Кроме того что оба увлекались спортом (он был мастером спорта СССР по лёгкой атлетике и волейболу), девушка вдобавок оказалась его коллегой, трудилась дежурной по станции. Через год Александр и Ирина стали мужем и женой — и прожили в любви и согласии больше шестидесяти лет! Оба имеют звание почётных железнодорожников. Вместе с подраставшей дочкой и её одноклассниками ходили в лыжные и пешие походы, покоряли вершины Южного Урала, ездили на Тянь-Шань, Памир, Северный Кавказ и, конечно, пели, сидя у костра, задушевные и светлые бардовские песни. А вышли на пенсию — и снова запели в хоре ветеранов и сольно на сцене ДК железнодорожников.

Видео:В центре Челябинска горит крупный городской рынокСкачать

Что строят на площади челябинска

В Челябинске построят масштабный комплекс для любителей спорта — и профессионалов

5 тысяч зрителей. Десятки спортивных площадок. Миллиарды рублей инвестиций — на Северо-Западе Челябинска через несколько лет появится масштабная спортивная арена. Да даже не арена — а целый комплекс, включающий множество объектов для занятий спортом и проведения соревнований. «Челябинский обзор» узнал, что известно о знаковом объекте к данному моменту.

— . И сегодня я хочу объявить о том, что на Северо-Западе, на Университетской набережной, появится новый спортивный город, состоящий из спортивных объектов олимпийского уровня, — официально анонсировал строительство объекта губернатор Алексей Текслер во время обращения к депутатам Заксобрания.

Алексей Текслер официально дает старт спортивному комплексу во время обращения к ЗСО

Объект важный и стратегический — это подчеркивает в своей речи губернатор. Что известно о «спортивном городе» к данному моменту?

Это не просто какое-то здание, а целый комплекс сооружений. Самое масштабное здание — «РМК-Арена». В пресс-службе компании, выступающей основным инвестором, сообщили, что сейчас идет процесс проектирования. Как только появятся первые эскизы, их сразу же предоставят нашему изданию. Но уже из планов понятно, что нас ждет нечто грандиозное. Вот что известно на сегодня.

«РМК-Арена» площадью 30 тысяч квадратных метров вместит главный манеж, а также три универсальных зала для игровых видов спорта. Кроме того, в ней планируется пять локаций для занятий единоборствами. Арена будет вмещать не только спортивные объекты — для посетителей будет работать фитнес-клуб, кафе и медицинский центр. Кроме того, в компании заявили, что оснащение комплекса позволит проводить в прямом эфире профессиональные турниры и международные соревнования.

На объекте будет создана система подготовки спортсменов от детского возраста до профессиональных клубов. Также арена станет тренировочной базой для нескольких детских спортивных школ, любительских и профессиональных команд. Ну и самое главное — объект строится не только для профессиональных атлетов. На арене будут работать секции и площадки для массовых занятий спортом для всех горожан. Планируется, что в среднем ее смогут посещать до 100 тысяч человек в месяц.

Площадки для единоборств, залы для игровых видов спорта разместятся на одной арене

«Строительство столь крупного современного объекта позволит реализовать давнюю мечту южноуральских боксеров, борцов, баскетболистов, волейболистов и любителей гандбола о новой тренировочной базе. Арена станет не только стимулом для развития любительского и профессионального спорта, а также популяризации здорового образа жизни в Челябинске, но и фактором позитивных изменений в восприятии города», — комментирует председатель Совета директоров компании-инвестора Игорь Алтушкин.

В настоящее время идет конкурс на лучшее архитектурное оформление будущего сооружения. Строительство объекта начнется в 2021 году. Завершить работы планируется к концу 2023-го.

Директором арены назначен бывший вице-губернатор региона Николай Сандаков. Сейчас он прочно связан со спортом и является президентом челябинского баскетбольного клуба «Челбаскет», а также возглавляет областную федерацию по этому виду спорта.

Подробнее о планах на спортивный объект он рассказал «Челябинскому обзору» в рамках мини-интервью.

Экс-вице-губернатор назначен директором арены

Видео:21.09.22 площадь Ярославского в Челябинске, - КАК это было.Скачать

Чего нам ждать?

Начинает свой рассказ новоиспеченный директор с подробного описания объекта. Он уточняет некоторые детали:

— В «РМК-Арене» будет 5-тысячная большая арена, три тренировочных арены или зала для проведения там региональных и местных соревнований игровых видов спорта: баскетбола, волейбола, гандбола и футзал. Отдельно будет помещение площадью порядка 6 тыс. кв. м под единоборства со своей малой ареной. Внутри комплекса будет большой фитнес-центр и все, что связано с обеспечением его работы. Плановая проектная посещаемость — от 50 до 100 тысяч человек в месяц. Это только «РМК-Арена». Отдельно здание будет — Центр для экстремальных видов спорта плюс бассейн, и будет теннисная академия, 6–7 кортов.

— Вы когда общались с журналистам сайта 1obl.ru, говорили, что важно развивать баскетбол, региону нужен профессиональный центр.

— Инициаторами этой идеи стали Алексей Текслер и Игорь Алтушкин. Алтушкин сказал, что у нас все неплохо с баскетболом продвигается, давайте попробуем создать серьезное сооружение. Мы уперлись в логистику — дальше развиваться с баскетболом было особо некуда. И после этих обсуждений вернулись к идее с «РМК-Ареной», которая существовала немного в другом виде. Сейчас это совсем другая история — более масштабная, чем небольшой баскет-холл.

Я вижу личную вовлеченность губернатора, он уже объявил это как главный инфраструктурный проект ближайших лет, это целый спортивный город. Сейчас в процесс также вовлечены органы исполнительной власти региона и города Челябинска, инвесторы и несколько проектных организаций.

«Я вижу личную вовлеченность губернатора», — говорит Николай Сандаков

— Центр для игровых видов спорта — он для спортсменов или для зрителей, в первую очередь? То есть для тренировок или для шоу?

— Во-первых, одно другому не мешает. Во-вторых, кроме общих задач, которые видны, кроме индикативов — площадей, количества мест, пропускной способности — у арены есть и важная социальная нагрузка.

Наша цель — чтобы все дети до 12 лет занимались спортом бесплатно. Плюс задача стоит сделать арену самостоятельной бизнес-единицей, не сидеть на шее у государства.

Часто происходит так: строят подобные проекты, инвестируют, а потом государство несет бремя по содержанию данных объектов. В нашем случае не идет речи о возврате инвестиций, они полностью частные. И стоит задача выработать такую бизнес-модель, чтобы она могла сама себя содержать. Насколько я знаю, остальные инвесторы по такой же модели будут двигаться.

— То есть все дети до 12 лет будут заниматься на арене бесплатно?

— Скорее всего, количество желающих будет несколько больше, чем техническая возможность арены. Возможно, будет какой-то конкурс. Сейчас я лишь предполагаю. Потому что у нас в городе и области есть очевидный дефицит подобных сооружений, то есть их востребованность значительно выше. Я знаю, как сейчас заполнены детские школы. И когда появится этот комплекс — этот дефицит снизится, но недостаточно. И количество людей, желающих там заниматься, будет больше, чем он сможет в себя вместить. Задача стоит так: стремиться к тому, чтобы все желающие дети до 12 лет могли заниматься бесплатно. Если возникнет дефицит — будем как-то решать, конкурсом, может, или еще как.

— Почему выбрали такую вместимость арены — 5 тысяч?

— Исходили из рациональных соображений. Есть технические требования, регламенты по лигам игровых видов спорта. С 5-тысячной ареной можно принимать соревнования любого уровня по баскетболу, волейболу, гандболу, футзалу, в том числе международного. Мы считаем, что правильно и рационально место использовать для того, чтобы люди могли использовать арену для занятий. Это базовая задача, если бы мы отгрохали что-то большое, не могли бы использовать 2–3 тренировочных площадки. В планах даже есть привязать детские школы к арене, где дети могли бы заниматься, имея перед глазами команды профессионалов.

Николай Сандаков планирует совмещать новую должность с руководством федерации баскетбола

— Какие-то секции планируется переводить в эту арену? Или она дополнит уже существующие?

— Мне кажется, что как минимум 3–4 основных клуба из игровых видов спорта; плюс борцы, единоборцы будут там заниматься и участвовать в соревнованиях. Плюс для того, чтобы решить воспитательную, педагогическую функцию, популяризацию ЗОЖа, предполагается, что будут пристроены «пирамиды» — молодежные, юношеские, детские команды, какие-то спортивные школы.

— Складывается впечатление, что упор делается больше на мальчишек.

— Это не так. Даже если брать статистику по игровым видам спорта, тот же баскетбол: у нас 40 процентов в спортивных школах — девушки. В каждой возрастной категории по городу Челябинску набирается несколько команд. Любой желающий может в них попасть. Гендерное соотношение, скорее всего, сохранится, оно сложившееся.

— А набор тренеров ведется?

— Проблема есть, вопросы есть, нам много чем приходится заниматься, чтобы к моменту окончания строительства арены подойти, в том числе, с точки зрения тренерского состава, уровня спортсменов и всего остального.

— Спорт — это же еще и социальная составляющая. Дети будут воспитаннее, добропорядочнее.

— Совершенно верно. Я как отец понимаю, что особенно для пацанов важно заниматься спортом. Это связано с взрослением, когда есть куда энергию выплеснуть правильную, в доброе русло. Хотя любое творчество — музыка, рисование — эту задачу решает. Мне в школе это не мешало учиться в музыкальной школе, ходить на баскетбол, заниматься в модельном кружке, быть отличником — до определенного класса, конечно.

Видео:Челябинск ледовый городок на площади революции. 28 12 2023гСкачать

Центр экстремальных видов спорта

Еще один объект спортивного города, который был анонсирован губернатором. Его инвестором выступает группа компаний «Ариант».

В пресс-службе агрохолдинга нам рассказали, что известно к данному моменту:

«В спорткомплексе будет несколько площадок — скалодром, скейт-bowl, street-скейтпарк, air-парк и другие, а также аквазона с искусственной волной, пляжным волейболом, бассейном и другими направлениями, шесть крытых теннисных кортов с возможностью проведения международных соревнований. Сюда же включены раздевалки, фудкорт и так далее. На территории Центра экстремальных видов спорта и парка будут расположены только объекты, необходимые для функционирования спортивной и парковой инфраструктуры».

Объем инвестиций — 2 млрд рублей. Проект также находится на стадии разработки.